Belgien: Biobränslen i Flandern i kollektivtrafik?


Dela den här artikeln med dina vänner:

VITO studerar miljöpåverkan av biobränslen för kollektivtrafik och servicefordon i Flandern



På begäran av flamländska myndigheters miljö-, natur- och energiavdelning analyserade VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek) konsumtionen och utsläppet av tre typer av servicefordon med hjälp av ren vegetabilisk olja (HVP) jämfört med fordon som körs på B5 biodiesel och diesel.

För båda lätta fordon är HVP: s alternativ mer respektabelt för miljön. HVP genererar mindre CO2 och dess användning leder till en avsevärd minskning av partikelutsläpp. Emellertid är emissionen av kväveoxider (NOx) fortfarande hög. Mängden kolmonoxid och kolväten är variabel men är mycket lägre än gällande europeiska standarder. 3e-fordonets 4 × 4-typ med biobränsle har en negativ miljöbalans, vilket troligen beror på bränsleinsprutningssystemet. För alla tre fordon uppmätta VITO en hög konsumtion (upp till 15% mer) biobränslen jämfört med diesel.

Samma typ av studie utfördes för bussarna i det flamländska transportföretaget De Lijn. Förbrukningen och utsläppen av växthusgaser från fordon som använder respektive HVP, diesel, biodiesel och flera biodieselblandningar jämfördes från en resa. Liksom för andra fordon hittades överanvändning av 15% för biobränslen.

Användningen av biodiesel resulterar i ett betydligt lägre CO2-utsläpp än för diesel. När det gäller utsläpp av kolväten och partiklar är biobränslen mer miljövänliga. Forskare har också hittat högre kväveoxidutsläpp för diesel jämfört med biobränslen. Detta resultat står i kontrast till tidigare mätningar som redan gjorts av VITO.

Il y a quelques années, De Lijn a transformé quelques autocars afin de les faire rouler à l’HPV. Cette étude doit conclure sur l’intérêt pour l’environnement d’un passage au biocarburant de l’ensemble des bus De Lijn. En mai 2008, la ministre Kathleen Van Brempt, avait suspendu l’utilisation des biocarburants pour les bus De Lijn suite à la polémique grandissante concernant l’impact environnemental du biodiesel. Elle avait déclaré que « les biocarburants ne seront réintroduits que lorsqu’il sera prouvé que leur production respecte l’environnement et qu’ils aident à combattre les émissions de gaz à effet de serre ».

HVP är en generisk term för oljor som kommer från frön innehållande olja som rapsfrö. Denna olja är kalldragen från frön, filtrerad och är klar att användas utan ytterligare behandling. HVP kan användas som bränsle för bilar, lastbilar, traktorer och fartyg. Den måste förvärmas före användning, den här föruppvärmningen sker i en konverteringskit som tillåter en dieselmotor att köra med HVP. Biodiesel blandas ofta med fossil diesel, till exempel biodiesel B5 innehåller 5% biobränslen.

VITO, det flamländska tekniska institutet, utvecklar hållbara teknologier inom energi, miljö och material för både den offentliga och privata sektorn. Det ger innovativa lösningar för att öka företagets konkurrenskraft och utöva rådgivande färdigheter till regeringen och industrin när det gäller att ställa in sin strategiska politik. Hans forskningsintressen inkluderar fordons- och bränsleteknik, miljö toxikologi, fjärranalys och jordobservation. Miljöskyddet, kontrollen av effekterna av klimatförändringar och främjandet av en rationell användning av energi och råmaterial är kärnan i alla institutets projekt.

Läs mer: Vito.be et biobränsleforum

källa: BE Belgien


Facebook kommentarer

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *