Retour Bläddra ner Sluta Automatiskt läge

Speciella motorer, patent, minskning av bränsleförbrukningenDieselbil: konsumera mindre med lite SP95

Tips, råd och tips för att minska din konsumtion och processer eller uppfinningar som okonventionella motorer: Stirling-motorn till exempel. Patenter som förbättrar förbränning: vatteninjektion, plasmabehandling, jonisering av bränsle eller oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Makro
Expert ekolog
Expert ekolog
inlägg: 2992
registrering: 04/12/08, 14:34
x 41

Meddelande icke luens Makro » 19/07/10, 13:55

oiseautempete skrev:
coucou789456 skrev:hej

med en semi av 38 ton, skulle man ha rätt att förvänta sig samma ekonomi om blandningen praktiserades?

Jeff

40-tonerna har sålts länge ... och vi studerar möjligheten till 60 ton (som redan är godkänd i vissa europeiska länder)
Med tanke på den enorma kostnaden för de använda maskinerna och deras stora körsträcka uthållighet, tror jag att ingen bärare (förutom på en lastbil i slutet av rullen) skulle ha kul att göra experiment som kan skada motorn ... förutom tankar av en PL är "något" större än en bil ...


Semitrailerna 2 axlarna på traktorns två axlar är alltid av aktualitet (speciellt om hoppar över TP för att växla mindre viktigt) och PTC i uppsättningen är 38 ton ...

De franska transportörerna flyttar för att spendera 44tonnes i åldrar och kan inte ... 60 ton ... Det är lyckligtvis inte för tillfället ...

En transportör skulle inte göra en sådan upplevelse av den enkla anledningen att det inte skulle röra skatt på sp95 ...
Allt är bra för dem att konsumera mindre ... Du kan tro på mig .. Som de flesta traktorer är uthyrda kan jag också garantera att de inte har mycket att göra det en motorbrott. .. Det underhåll som utövas på denna typ av redskap är mycket ofta sammanfattande se sålda ... Jag ser dig gå under mitt fönster mellan 120 och 200 per dag ... På gården av min taf hittar vi trombocyts häl Bromsen bromsar regelbundet ... en stor majoritet av förare är gougeats som inte har något att göra med de saker som är anförda till dem ... Det enda som är viktigt är att återvända hem så snart som möjligt möjligt ...
0 x

Avatar de l'Utilisateur
coucou789456
Grand Econologist
Grand Econologist
inlägg: 1019
registrering: 22/08/08, 05:15
Plats: Narbonne

Meddelande icke luens coucou789456 » 19/07/10, 15:35

re

faktiskt medveten om att på denna typ av redskap kan tanken nå 1000 l även den dubbla ... Dessutom har de (transportörerna och i allmänhet transportpersonalens yrkesverksamhet) en följd av återbetalning av TIPP på bränslet. Jag tror inte att en ekonomi av 10% är dagens ordning, såvida inte de kan vinna på ett annat sätt, som exempelvis ett överskott av makt. (förutom momsåtervinning)

min fråga rörde inte den här saken men en möjlighet till bränsleekonomi, inget annat.

Jeff
0 x
carburologue
Jag förstår ekologi
Jag förstår ekologi
inlägg: 183
registrering: 14/05/06, 15:23

Meddelande icke luens carburologue » 07/08/10, 21:55

44 ton en semi och vi räknar tio ton per axel ... om det hjälper : Cheesy:
0 x
slutet närmar sig, vi kommer alla att vara där ... nej jag skojar ... lite humor är bra för moralen ...

futuristiskt ordstäv
carburologue
Jag förstår ekologi
Jag förstår ekologi
inlägg: 183
registrering: 14/05/06, 15:23

Meddelande icke luens carburologue » 07/08/10, 21:57

coucou789456 skrev:re

faktiskt medveten om att på denna typ av redskap kan tanken nå 1000 l även den dubbla ... Dessutom har de (transportörerna och i allmänhet transportpersonalens yrkesverksamhet) en följd av återbetalning av TIPP på bränslet. Jag tror inte att en ekonomi av 10% är dagens ordning, såvida inte de kan vinna på ett annat sätt, som exempelvis ett överskott av makt. (förutom momsåtervinning)

min fråga rörde inte den här saken men en möjlighet till bränsleekonomi, inget annat.

Jeff


tusen liter, nej det är för mycket ... vanligtvis runt fem hundra liter ...
0 x
slutet närmar sig, vi kommer alla att vara där ... nej jag skojar ... lite humor är bra för moralen ...



futuristiskt ordstäv
Avatar de l'Utilisateur
Makro
Expert ekolog
Expert ekolog
inlägg: 2992
registrering: 04/12/08, 14:34
x 41

Meddelande icke luens Makro » 01/10/10, 08:50

900litres mest om inte om 1000 utsätts för regleringen av transport av de farliga materialen.
0 x

Avatar de l'Utilisateur
elefant
Expert ekolog
Expert ekolog
inlägg: 6646
registrering: 28/07/06, 21:25
Plats: Charleroi, centrum av världen ....
x 4
Kontakt:

Meddelande icke luens elefant » 01/10/10, 12:59

Makro sa:

En bra majoritet av förarna är gougeats som inte har något att göra med de saker de ges ... Det enda som är viktigt för dem är att gå hem så fort som möjligt ...


Goujat !, Makro! och igen väger du dina ord : Mrgreen: :ondska:

Vad som stör mig mest är att de ställer krysskontrollen och föredrar att basera dig på oxar istället för att sakta ner!
0 x
elefant: högsta hedersekonomolog ..... pcq Jag är för försiktig, inte rik nog och för lat för att verkligen spara CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'Utilisateur
lelyon
Jag lär mig ekologi
Jag lär mig ekologi
inlägg: 18
registrering: 21/01/10, 18:57
Plats: Poitiers (86)

Meddelande icke luens lelyon » 01/10/10, 15:25

[HS på]
Om de bara kunde sätta farthållaren på 50 i agglomeration istället för att köra snabbare! :ondska:
[HS off]

Annars försvinner vi lite av ämnet i början, kan vi prata om SP95 i diesel : Cheesy:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
lelyon
Jag lär mig ekologi
Jag lär mig ekologi
inlägg: 18
registrering: 21/01/10, 18:57
Plats: Poitiers (86)

Meddelande icke luens lelyon » 22/10/10, 08:48

Hej, här är några info om mitt meddelande från juni månad om montering av magneter och användningen av SP95:
https://www.econologie.com/forums/voiture-diesel-consommer-moins-avec-un-peu-de-sp95-t5849-790.html


Jag försökte sammanfatta och förklara mina erfarenheter och upptäckter på ett annat forum som jag är del av:
http://www.civicyume.com/forum/viewsujet.php?f=11&t=5933&p=231280#p231280

550km reste med hälften av fulla 25 liter:
Bild

Jag nämnde uppenbarligen mina CAD-källor, econology forumet. : Cheesy:
God läsning
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Juju26
Jag lär mig ekologi
Jag lär mig ekologi
inlägg: 20
registrering: 27/11/09, 17:37
Plats: Drome

Meddelande icke luens Juju26 » 03/01/11, 18:56

Hallå

Jag ger dig resten av mitt test med lite SP95 i diesel.
Mitt fordon är en 106 1.5 95.

Jag kommer ihåg att jag redan hade gjort 3 hela förra vintern med SP:
-4.4% = 4.3l / 100
-7.2% = 4.9l
-6.8% = 4.2l

Jag gör sedan 3 full diesel:
-3.9l / 100
-3.9l
3.7l

Sedan började jag igen med SP:
-6.7% = 3.7l / 100
-10.4% = 4l
-5.1% = 3.9l

Och slutligen med diesel:
-4.1l / 100

För mig är resultatet ganska klart. Det finns ingen märkbar skillnad i min bils förbrukning med tillägg av SP95. Å andra sidan med en dos av 10% kunde jag se en ökning av motorns slammning och en högre tonhöjd. Det visade sig också en vibration i motorrummet som aldrig hörts tidigare. Min oljeförbrukning har också ökat sedan användningen av SP men det är inte nödvändigtvis kopplad.

Jag lägger dig i graven på mina förbrukningar. Användningen av SP är indikerad med röda prickar och det är uppenbart att det inte finns någon inverkan. Konsumtionen mjukas genom kontinuerlig 3 solid.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 8graph.png

För att spara bränsle rekommenderar jag mer ekodrivning och överflöde av däck.

PS: Jag utförde TCB men de är mindre avgörande än under mina första tester. Om du vill att bilderna berättar för mig.
0 x
Julien
Avatar de l'Utilisateur
gildas
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 490
registrering: 05/03/10, 23:59
x 23

Meddelande icke luens gildas » 24/03/11, 18:54

Hej!

Idag gjorde jag ett tygprov (Dimension 50par50) på 21 KM med min diesel clio med en blandning experimentell av: ~ 15% rapsolja + 7% SP 95 + 78% gasolja.
Bild
(Clio rullade 500 KM med denna blandning innan testet utfördes)
SlutsatsI likhet med testen av Capt_Maloche,
https://www.econologie.com/forums/voiture-diesel-consommer-moins-avec-un-peu-de-sp95-t5849.html
dock har min clio ingen katalytisk omvandlare (year95)
Bild


Dessutom finns det mindre lukt i avgasen och motorn verkar få kraft.
0 x




  • Liknande ämnen
    REPONSES
    Visningar
    dernier meddelande

Tillbaka till "Specialmotorer, patent, bränsleekonomi"

Vem är online?

Användare som surfar på detta forum: Inga registrerade användare och 3 gäster