Retour Bläddra ner Sluta Automatiskt läge

Vatteninjektion: förståelse och vetenskapliga förklaringarPå JP Petits plats

Förståelse av processen: idéer av församlingar, studier, analyser ... Fysikalisk-kemiska aspekter.
Avatar de l'Utilisateur
~ Jean-Marc ~
Jag upptäcker ekologi
Jag upptäcker ekologi
inlägg: 4
registrering: 19/11/04, 20:18

Meddelande icke luens ~ Jean-Marc ~ » 23/11/04, 22:10

God kväll alla

Här är en sida (på franska) om ämnet med en sammanfattning av en montering på en traktor och några antaganden om operationen.

<a href='http://www.jp-petit.com/ENERGIES_DOUCES/moteur_a_eau1.htm' target='_blank'> http://www.jp-petit.com/ </a>

@+

~ Jean-Marc ~
0 x

Avatar de l&#39;Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47028
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 409
Kontakt:

Meddelande icke luens Christophe » 23/11/04, 23:03

Jag är hedrad att mitt namn är citerat på webbplatsen för JP Petit, det förhindrar inte att en länk till ekonomin skulle ha gjort ... bättre;)
0 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!
Avatar de l&#39;Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47028
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 409
Kontakt:

Meddelande icke luens Christophe » 24/11/04, 22:17

Jag tycker att artikeln är ganska förvirrande ... vi går snabbt vilse mellan olika begrepp som inte nödvändigtvis är relaterade till injektionen av vatten ... Här är de avsnitt som jag "valde":

"PC: n, efter förbränningen, är att fortsätta förbränningen utanför förbränningskamrarna genom att injicera igen fotogen i de brända gaserna, men det är då den som placerar på en katalysator som helt enkelt är ... Förbränningen görs med vatteninjektion (&&& fråga, vad är massan av vatten som skickas av en Mirage III för att driva sin PC?).

När jag var tolv, frågade jag en amerikansk presentatör vid ett besök på flygshowen som hölls i Paris i Paris vid Grand Palais vilket vatten som användes i postsystemen förbränning, av en ganska ny introduktion. Han svarade att det bröt kolvätemolekyler och förbättrad förbränning. (&&& Här är välkomna detaljer om vad som är känt om efterbränningsmekanismen: Andel oförbränd, med och utan vatteninjektion, etc.). "


"Såvitt jag vet, energin bara släppt kommer från brinnande fotogen och inte av detta ... vatten, med också möjlighet att bli elektriskt laddade, fungerar som en katalysator. (&& andra frågor passage på motortillverkare: hur effektivt är vattnet i efterbrännaren Där han elektrifiering mitt vatten spelar en roll enbart på grund av den dipolära naturen av hans.? molekyl?) "

"Dessa motsatta cirkulationer orsaka en separation av elektriska laddningar, alstrar starka elektriska fält. I inträffar ett moln uppdelning när fältet är mellan 100.000 volt per meter och en megavolt per meter. Stormen molnet sålunda omvandlas till dynamisk kondensator. laddningsseparation upprätthålls av den uppåtgående rörelsen. det enda sättet att "ladda denna kondensator" sätts till jord, dvs "jordad". för att göra detta kräver en ledningslinje och den senare är utformade som en båge. det är blixtnedslag. Han uppdelning där, avbrott, vilket skapar en tunn mycket högt joniserat kanal, värms upp av Joule-effekten. Denna uppvärmning är så intensiv att den plötsliga expansionen nämnda kanal ger upphov till en stötvåg kallad åska. det synliga blixtnedslag, utanför molnet, men hela molnet-kondensator är täckt av mini-bågar som försöker att återställa sin neu elektriskt, delvis, eftersom samma moln kan fungera flera gånger. Den uppåtriktade rörelsen av fuktig luft laddar kondensatorn, etc. Det är en multi-shot kondensator, som slutar fungera när luftens uppåtriktade rörelse svinner.

Jag undrar om den här "Pantone-reaktorn" inte fungerar på diagrammet, med elektrifiering av denna blåsning av luft- och vattendroppar skickade nedströms förgasaren. Om så är fallet skulle det elektriska fältet som skapas ha en mycket effektiv effekt på förbränning, som fungerar som en katalysator. Detta skulle förklara den mycket betydande minskningen av föroreningarna. Normal: du bränner mer bränsle.

Jag tror (men jag kan ha fel) den anmärkningsvärda effektiviteten hos "Pantone motor" kommer från det faktum att det skulle införa en extremt smart electro katalys. Vi kan kalla det mer lämpligt:

Elektrodynamiskt katalysarsystem "


"Jag tror att denna idé med att använda en vattenånga dimma som katalysator, eventuellt med elektrifiering, är intressant och skulle kunna ha industriella tillämpningar såväl ovanför gräsklipparen, traktor, återupplivning av ett fordon av ålder. trots den uppenbara minskningen av konsumtionen och föroreningar, som har lockat en viss trots mot "Pantone reaktor" (namnet är inte väl valts) är myten att "motorn vatten "."

"Om det elektrifierings man kan undra om detta inte kommer att skapa kväveoxider, vilket genererar en ny förorening. Det skall noteras i förbigående att den kväveoxid NO är den molekyl som, i luften , har den lägsta joniseringspotentialen, ger de lättast fria elektroner som, omvänt, NO ^ -joner, men föroreningen är NO2 som, blandat med vatten ger NO3H salpetersyra ( "surt regn").

Allt detta är att betrakta, uppmätt, krypterad, vilket inte bör vara komplicerat. vissa gör-det-själv har gjort mätningar av spänningar och värden och strömningar. Men utan fel var de "tvärgående" spänningar, i riktningar vinkelrätt mot reaktorns axel. Detta är det axiella fältet vi skulle vilja veta. Men akta dig för att mäta DDP i en tvåfasig vätska eller en plasma, om plasma inte finns utan fallgropar. Akta dig för "sfärisk avskärmning". Vi kan göra enkla elektriska konduktivitetsmätningar, byta material för koaxialrör.

Det anges att rökgascirkulationen måste vara i motsatt riktning mot vattendimmen. Detta skulle hävda att elektrifiering av miljön inte hade en enkel värmeöverföring, som då skulle vara oberoende av gasens flödesriktning. "
0 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!
m136044
Jag upptäcker ekologi
Jag upptäcker ekologi
inlägg: 4
registrering: 23/11/04, 11:54

Meddelande icke luens m136044 » 28/11/04, 14:37

"De datorer, efterförbränning, är att fortsätta brinna utanför förbränningskammare genom att injicera nytt fotogen i rökgasen. Men att man använder en katalysator som är bara ... Förbränningen görs med vatteninjektion (&&& fråga, vad är massan av vatten laddad av en Mirage III för att driva sin PC?).

Vi har redan pratat mycket om injektionen av vatten på flygindustrin turbomachines på forumet PMC FRANCE av YAHOO, jag kommer att vara kortfattad:
De ökade utbytena av ny generationens turbomaskiner och eldfasta legeringar har bidragit till övergivandet av vatteninjektion.

Det fanns två typer av vatteninjektion:

Injektion i en supperior stadium HP compressuer som hade effekten att öka gasens massa av förbränningskamrarna och "fel" och bränsleregulator (Fuel Control Unit) för att därigenom öka massan av bränsle insprutas QC. Kylverkan från NGV och HP-turbinen var endast tillträde. En B747-100 utrustad Pratt & Wittney JT9 konsumeras om 500 kg avjoniserat vatten per motor vid start, den outnyttjade kvantiteten laddad omedelbart dräneras inte déterriorer kretsar genom gelén och inte avger en onödig börda.

Vatten-metanolinsprutningen direkt in i förbränningskamrarna medförde en energiökning (med metanolen) + en kylning av vattnet. - RR DART turboprop Fokker 27 / Breguet Alize - Den levereras vatten kan behållas för en annan start.

I 2-fallen användes inte vatteninjektion systematiskt, men endast vid kort spår eller hög belastning.


Efterförbränning har absolut inget att göra med vatteninjektion eller katalysor. Den används endast på turbojets. På "bränner" på baksidan av turbinbränsle conbustion som hanteras av en styrenhet som styr bränsleflödet och trycket i munstycket genom styrning flikar (ögonlock eller skal) på baksidan därav. Det är denna avslappning som ger ytterligare ökning till kostnaden för exponentiell konsumtion.
Den enda civila motorn som skulle utrustas med efterbränning var Olympus RR - SECMA (Concorde). Det var en helt eller ingenting PC / start, till skillnad från de flesta militära motorer som har en modulär ökning som kan användas i alla faser av flygningen.
Driftstiden för datorn övervakas in secondes.

Fråga, vad är vattenkroppen ombord på en Mirage III (ATAR 9B-motor eller 9C SECMA) för att driva datorn? ..... 0 Kg !!!

Cordialement.
0 x
Avatar de l&#39;Utilisateur
Misterloxo
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 480
registrering: 10/02/03, 15:28

Meddelande icke luens Misterloxo » 16/12/04, 20:34

Det är en mästersel som du ger oss här :LOL:

Ser fram emot att läsa dig igen på forumet
0 x
Lärandet av olydnad är en lång resa. Det tar en livstid att nå perfektion. Maurice Rajsfus
Att tänka är att säga nej. Alain, filosof


Återgå till "Injektion av vatten: förståelse och vetenskapliga förklaringar"

Vem är online?

Användare som surfar på detta forum: Inga registrerade användare och 1

Andra sidor som säkert kommer att intressera dig: