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Speciella motorer, patent, minskning av bränsleförbrukningenUtopi-processen

Tips, råd och tips för att minska din konsumtion och processer eller uppfinningar som okonventionella motorer: Stirling-motorn till exempel. Patenter som förbättrar förbränning: vatteninjektion, plasmabehandling, jonisering av bränsle eller oxidant.
tophe71
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Meddelande icke luens tophe71 » 07/09/05, 09:08

Hej!

Jag pratade med webmaster i går om det här ämnet som är viktigt för oss.

Han var tvungen att kontakta MOREAU för att få mer exakt information om den här enheten. Låt oss vänta på resultaten!

Med tanke på den vaghet som omger ämnet skulle ett ljust ljus vara välkommet.

För min del kommer jag att tendera att tro på att det finns många patent med data som överlappar varandra.

L'életrolyse fréquencielle n'est pas chose nouvelle. Elle à été dévelloppée voici une trentaine d'année mais les applications grand public se trouvent en trés faible diffusion et encore à l'étranger d'aprés ce que j'ai pu obtenir comme infos.

On trouve les brevets de S.A.MEYER et A.PUHARICH, Y.BROWN mais pas les données principales:

Fréquence du signal ou les molécules vont se rompre, valeur du "gate time" de la courbe, valeurs des inducteurs etc.. Autant dire pas grand chose!

Pourtant compte tenu des données que l'on trouve sur le net cela doit exister et fonctionner.

beaucoup de liens ne fonctionnent plus sur les sites traitant de ces sujets!

On dirai qu'il y a comme un chape de plomb la dessus. Ce qui n'étonnerai personne!

Moreau aurait-il percé le secret?

faut faire chauffer nos neurones.

Quand à investir dans l'appareil de Moreau pourquoi pas. Mais il me faudrai un peu plus d'infos!
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Sdc77
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Meddelande icke luens Sdc77 » 07/09/05, 13:56

Mon patron a commandé un réacteur, je pense qu'avec le nombre de demandes, va y avoir un TRES gros délai avant qu'on le reçoive, mais je suis vraiment très intéressé pour 2 choses :
- réduction de la pollution bien sur, mais selon Mr Moreau, réduction jusqu'à 60% de la consommation sur route à régime stabilisé.
- Perspective de faire tourner un moteur à explosion avec 100% d'eau et plus une goute d'hydrocarbure
Le premier point est pour l'instant accessible à 1000 € et je pense que c'est parce que JM Moreau n'a pas évoqué le fait de pouvoir rouler qu'à l'eau qu'il vit encore !
Bien sur on sait tous que si il peut développer des réacteurs pouvant produire plus de 300L/h il y a de grosses probabilités que ces réacteurs puissent faire tourner un moteur de voiture sans l'aide d'hydrocarbure.
C'est pourquoi je pense que Mr Moreau a bien calculé son coup pour ne pas avoir de problème avec l'état et les gens avec des intérets pétroliers (pour l'instant ...).
En tout cas, il a déjà défendu son projet sur des forums auto, ça serait bien qu'il vienne nous rendre visite :D
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Christophe
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Meddelande icke luens Christophe » 07/09/05, 14:08

En l'absence de tout résultat indépendant de Moreau, je pense qu'il est désormais inutile de polémiquer sur ce sujet...cela ne serait que pure spéculation.
Je relance donc mon idée :

Idée : et si on se cotisait ? Comme ca en cas de non résultats cela réduirait les "frais" ?

Är redo att sätta 10 20% på villkor av total öppenhet med avseende på experimenterna ... nackdelar Jag har ingen bil! (Om det finns en motorcykelmodell vill jag experimentera)

Vad säger du?


Une chose est sure par contre : l'approche commerciale de Moreau n'est pas nette.

Hier, j'ai envoyé un mail à Moreau pour en savoir plus et une éventuelle colaboration. Il serait idiot de se passer du marché potentiel que le site ( 1000 visiteurs ) pourait lui apporter. Par contre, un refut de sa part serait bien significatif de sa manière de penser.

ps : quand vous commandez un "réacteur" ca se passe comment ? (accompte, délais...)
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Meddelande icke luens Sdc77 » 07/09/05, 15:41

Sur son site il y a un bon de commande en pdf avec les conditions etc..., il suffit de le remplir, l'envoyer par la poste et il devrait t'envoyer le bazard en contre-remboursement (payement à réception du colis direct au gars de la poste). IL garantit un résultat de 20% d'économies de carburant SATISFAIT OU REMBOURSE (30 jours d'essais).
Il est selon ses dire sur le site, ouvert à toute collaboration s'il s'agit de la FABRICATION du réacteur et de ses composants, car pour l'instant il va avoir du mal à distribuer son invention tellement il y a de la demande.
Par contre un gars l'attaquait sur un autre forum comme quoi il refusait de donner gratos un réacteur au webmaster du forum qui en aurait fait la pub une fois les données vérifiées : Il n'a pas besoin de pub pour l'instant car il n'arrive déjà pas à répondre à la demande client.
Pour ma part, comme ça fait 2 semaines qu'on a envoyé le BC, j'attendrai de recevoir le bignou pour voir s'il marche et m'en commander à ce moment là. Donc sans moi pour la cotisation, je ne manquerai pas de vous communiquer les résultats (je vais taxer le machin à mon bosse pour le mettre sur mon V8, là on vérra si c'est efficace).
NDC
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Meddelande icke luens Bibiphoque » 07/09/05, 16:04

Salut, voici ce que j'ai trouvé :
<a href='http://www.altermonde.levillage.org/article.php3?id_article=1765' target='_blank'> http://www.altermonde.levillage.org/articl...id_article=1765 </a>

<a href='http://66.249.93.104/search?q=cache:GY-jdVHVm9cJ:pageperso.aol.fr/morojm/partage.doc+%22Jean+Marc+Moreau%22&hl=fr' target='_blank'>http://66.249.93.104/search?q=cache:GY-jdV...Moreau%22&hl=fr</a>

<a href='http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74' target='_blank'> http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74 </a>

<a href='http://www.arsitra.org/documents/pafiledb.php?action=file&id=212' target='_blank'>http://www.arsitra.org/documents/pafiledb....ion=file&id=212</a>

<a href='http://66.249.93.104/search?q=cache:e0k1dFFVTukJ:www.anvedj.org/99/PETITIONS/SOLIDARITE.doc+%22Jean+Marc+Moreau%22&hl=fr' target='_blank'>http://66.249.93.104/search?q=cache:e0k1dF...Moreau%22&hl=fr</a>

<a href='http://pageperso.aol.fr/morojm/' target='_blank'>http://pageperso.aol.fr/morojm/</a>

Apparement, si c'est la même personne dans les deux derniers liens, il a du en baver !

@ ++
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Det är inte för att vi alltid sagt att det är omöjligt att inte försöka :)

celdelph
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Meddelande icke luens celdelph » 07/09/05, 16:19

voici l'adresse de ce fameux electroliseur:http://www.utopiatech.fr/
il ya egalement un systeme similaire ....avec des resultats aux USA qui fonctionne depuis 2001 <a href='http://www.hydrogen-boost.com/tech-info.html' target='_blank'>http://www.hydrogen-boost.com/tech-info.html</a>
l'installation est un peu plus complexe
-il faut rechauffer le carburant (85 degres )
-modifier le ratio air essence (a l'aide d'un boitier sur la sonde Lambda)
-il ya egalement plein de petits astuces qui sont fournis par le constructeurs

Jag försöker den senaste modellen på ett bensinfordon förbrukar 8l / 100-genomsnittet
Konsumtionen har gått ner till 6l i små körningar, se 4.5 l i långa resor.
Principen är att förbättra flamskroppens hastighet under explosionen i cylindern.
Med en omformad programmering av injektionen och tändningen kan man hoppas att dubbla kilometragen
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Bortgången
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Meddelande icke luens Bortgången » 07/09/05, 16:25

Tricher sur les valeurs des sondes lambda..mouais...ça ne serait pas plutôt une histoire de mélange qui deviendrait pauvre (avec perte d'un peu de puissance), mais augmentation de la température de combustion et des nox? Sûr que la consommation baisse, mais le moteur risque de ne pas très bien apprécier à la longue :(
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Meddelande icke luens Christophe » 07/09/05, 16:44

Par contre un gars l'attaquait sur un autre forum comme quoi il refusait de donner gratos un réacteur au webmaster du forum qui en aurait fait la pub une fois les données vérifiées : Il n'a pas besoin de pub pour l'instant car il n'arrive déjà pas à répondre à la demande client.


C'était quoi cet autre forum ?

Pour ma part, comme ça fait 2 semaines qu'on a envoyé le BC, j'attendrai de recevoir le bignou pour voir s'il marche et m'en commander à ce moment là. Donc sans moi pour la cotisation, je ne manquerai pas de vous communiquer les résultats (je vais taxer le machin à mon bosse pour le mettre sur mon V8, là on vérra si c'est efficace).


Evidement ca sert à rien de faire 2 essais...dans ce cas plus la peine d'essayer de se cotiser !
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Meddelande icke luens Christophe » 07/09/05, 16:46

Bibiphoque skrev:Apparement, si c'est la même personne dans les deux derniers liens, il a du en baver !


Oui c'est la meme personne...( cf les premiers post de ce forum ) et c'est pourquoi je n'aime pas vraiment ses méthodes ( visant a prouver le grand complot afin de soutirer de l'argent ...meme si les lobbies existent et se défendent durement...je n'approuve pas cette technique )
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Meddelande icke luens Christophe » 07/09/05, 16:57

celdelph skrev:Jag försöker den senaste modellen på ett bensinfordon förbrukar 8l / 100-genomsnittet
Konsumtionen har gått ner till 6l i små körningar, se 4.5 l i långa resor.
Principen är att förbättra flamskroppens hastighet under explosionen i cylindern.
Med en omformad programmering av injektionen och tändningen kan man hoppas att dubbla kilometragen

Vi kan känna testförhållandena? (motor antal km reste ...)

PS: Benoit med rätta om motorns liv ...
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