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Speciella motorer, patent, minskning av bränsleförbrukningenUtopi-processen

Tips, råd och tips för att minska din konsumtion och processer eller uppfinningar som okonventionella motorer: Stirling-motorn till exempel. Patenter som förbättrar förbränning: vatteninjektion, plasmabehandling, jonisering av bränsle eller oxidant.
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Christophe
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Meddelande icke luens Christophe » 01/10/05, 20:35

Ben c'est du beau...dans le courier des "CADRES" en plus ? VIVE LA DESINFORMATION !!!

Il veut vendre pour 200 000€ par mois avant de se casser dans un paradis fiscal...c'est ça ?

Les médias soutiennent ce mec comme ils ont soutenu Gui Naigre afin que le public soit sur que seul les pétroliers ont des solutions énergétiques viable !!

LAMENTABLE !!
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Blasil10
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Meddelande icke luens Blasil10 » 01/10/05, 21:37

<span style='color:red'> :ph34r: ...c'est pourquoi j'ai mis " sans commentaire " :D ... j'attendais la réaction logique
et bien compréhensive ! ;) </span>
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bel3pc
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Meddelande icke luens bel3pc » 03/10/05, 11:46

ekonologi skrev:Ben c'est du beau...dans le courier des "CADRES" en plus ? VIVE LA DESINFORMATION !!!

Il veut vendre pour 200 000€ par mois avant de se casser dans un paradis fiscal...c'est ça ?

Les médias soutiennent ce mec comme ils ont soutenu Gui Naigre afin que le public soit sur que seul les pétroliers ont des solutions énergétiques viable !!

LAMENTABLE !!

Honteux, Lamentable...

Maintenant il faut relativiser les journalistes ne sont certainement pas payer par les beinfaiteurs de l'humanité.

Quand je lis :" On va prendre le temps".... alors que l'on sait que les jours du pétrole sont comptés.

Christian PERET :blink:
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DAN34
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Meddelande icke luens DAN34 » 03/10/05, 18:36

Vätegenerator: "H2O Utopia Technology" producerar 200 liter högsta väte per timme är inte otillräcklig även om energitillförseln av väte är viktig.

Un moteur de 1 litre de cylindré tournant à 2000 tr/mn de moyenne consomme 120000 litres d’air, donc le pourcentage d’hydrogène est d’environ 0,166% cela me semble vraiment faible !

Vad tycker du?
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Sdc77
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Meddelande icke luens Sdc77 » 03/10/05, 19:34

J'en pense qu'il faut que tu lises mieux les documents à télécharger sur son site, notamment "reformage des carburants" ...
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Bortgången
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Meddelande icke luens Bortgången » 03/10/05, 20:04

DAN34 skrev:[...]

Un moteur de 1 litre de cylindré tournant à 2000 tr/mn de moyenne consomme 120000 litres d’air, donc le pourcentage d’hydrogène est d’environ 0,166% cela me semble vraiment faible !
[...]

Avis aux mécanos:

Sur un moteur 4 cylindres de 1 litre de cylindrée totale à 2 000tr/min, on a bien l'admission sur deux pistons par tour, est-ce correct?

Si oui, ça fait :
- (1 litre divisé par 2 cylindres) litres de gaz (air+carburant) admis par tour soit 0,5 litres/tr.
- à 2 000 tr/min le moteur aspirera 2 000 * 0,5 = 1 000 litres/min (ou 60 000 litres par heure).

L'hydrogène peut former un mélange explosif avec l'air à une concentration de 4% à 80%.

Grossomodo, si on prend la valeur la plus faible (mélange pauvre): 4%, ça fait 40 litres d'hydrogène par minute à 2 000 tr/min (ou 2 400 litres par heure).

Pour 80% (mélange riche), ça donne 800 litres d'hydrogène par minute à 2 000 tr/min (ou 48 000 litres par heure).

Quel est le rapport stochiométrique pour l'hydrogène avec de l'air? Oxygène = 21% dans l'air. Il faut deux fois plus d'hydrogène pour une combustion complète.

Dans 1 000 litres d'air on a 210 litres d'oxygène, il faut donc 420 litres d'hydrogène par minute à 2 000 tr/min (ou 25 200 litres par heure). Taux de concentration de l'hydrogène dans l'air: 42% à la pression ambiante.

Bref, il faut un électrolyseur avec un sacré rendement! L'électrolyseur que j'ai fabriqué, et qui fonctionne déjà pas si mal ne produit que 138 litres par heure.

Quelqu'un peut confirmer tous ces chiffres?
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didier_8664
Jag upptäcker ekologi
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inlägg: 2
registrering: 03/10/05, 20:47

Meddelande icke luens didier_8664 » 03/10/05, 20:58

Je pense que ton raisonnement est réaliste, mais je ne saurais répondre de façon pertinente.
Je voulais te demander si tu pouvais me donner les plans ou liens Internet afin de réaliser à mon tour un électrolyseur débitant 138 litres par heure (le mien ne fonctionne pas correctement simplement 40 l/h je n’arrive pas a faire un circuit « LC » résonnant).

I förväg tack
Didier
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DAN34
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inlägg: 15
registrering: 18/09/05, 12:07

Meddelande icke luens DAN34 » 03/10/05, 21:00

Je ne suis n'y mécano n'y électricien ,une autre chose que je ne comprend pas si mon raisonnement est bon ?

La consommation moyenne en courant électrique prélevée sur la batterie est approximativement de 10 à 15 ampères que multiplie 12v soit entre 150 et 180 watts tirés sur l'alternateur .

Donc la voiture consomme plus pour fournir cette puissance et en fin de compte on fait des économies de carburant conclusion ce générateur de H20 est largement surunitaire!

Ce n'est pas comme le système pantone qui permet de économies car l'on récupère de l'énergie perdue en chaleur pour la transformer !

Si quelqu'un sait faire les calculs ,j'aimerai comprendre?
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Bortgången
x 15

Meddelande icke luens Bortgången » 03/10/05, 21:03

@didier_8664:

Personnellement. l'électrolyseur "fréquentiel" je n'y crois pas du tout. Un bon vieux courant continu fait des merveilles avec une batterie de voiture de 12 volts ;)

Här är några bilder:

[*] <a href='http://mowed.free.fr/files/electrolyser.jpg' target='_blank'>http://mowed.free.fr/files/electrolyser.jpg</a>
[*] <a href='http://mowed.free.fr/files/electrolyser1.jpg' target='_blank'>http://mowed.free.fr/files/electrolyser1.jpg</a>
[*] <a href='http://mowed.free.fr/files/electrolyser2.jpg' target='_blank'>http://mowed.free.fr/files/electrolyser2.jpg</a>

Mes plaques sont en inox, maintenues espacées par de petits morceaux de plastique découpés dans un boîtier "cristal" de CDROM.
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Sdc77
Jag förstår ekologi
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inlägg: 95
registrering: 22/06/05, 16:52
Plats: Frankrike

Meddelande icke luens Sdc77 » 03/10/05, 21:18

Hej Benoit (jag har fortfarande inte svarat på din mp, jag ber om ursäkt: osäker :)
Du har fel att inte tro på fréquencielle elektrolys, ta en titt <a href='http://www.icubenetwork.com/files/watercar/non-commercial/' target='_blank'> här </ a >, det finns någon typ av elektrolyser reproduktion vid MEYER och den av Dave är särskilt imponerande;)
@ +
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