Retour Bläddra ner Sluta Automatiskt läge

Speciella motorer, patent, minskning av bränsleförbrukningenVolkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Tips, råd och tips för att minska din konsumtion och processer eller uppfinningar som okonventionella motorer: Stirling-motorn till exempel. Patenter som förbättrar förbränning: vatteninjektion, plasmabehandling, jonisering av bränsle eller oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
inlägg: 8218
registrering: 15/10/07, 16:05
Plats: Clermont Ferrand
x 92
Kontakt:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Meddelande icke luens Remundo » 25/05/18, 23:01

Resultaten på den sista (och femte) cykeln av 100h körning:

Bild

5143 km reste med endast 2,6 L / 100 km från E85 (E70).

förbrukning:
* Bränsle: 2,6 L / 100 km
* El: 7.9 kWh / 100 km

Faktiska kostnader för 100 km:
* Bränsle: 2,6 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.51 €
* El: 7,9 kWh x 0.15 € / kWh = 1.19 €
Totalt: 2,70 € / 100 km

Finansiell ekonomi, jämfört med den konventionella SP95 1,50 € / L för 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.70 € / 100km)
x 5143 km = 324.01 €

CO2-utsläpp: minskning med en faktor om cirka 5

mer om 85 / 19 / 05 GTE2018 + FAQ
0 x
BildBildBild

Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
inlägg: 8218
registrering: 15/10/07, 16:05
Plats: Clermont Ferrand
x 92
Kontakt:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Meddelande icke luens Remundo » 21/06/18, 22:51

Lite retur på deklarationerna från Toyota som hävdade att det finns 3 månader har utvecklats "den första flexfuel uppladdningsbara hybrid i världen" i Brasilien: egentligen?

Bild

Mer info och kommentarer från Sycomoreen i 20 / 06 / 2018 FAQ
0 x
BildBildBild
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
inlägg: 8218
registrering: 15/10/07, 16:05
Plats: Clermont Ferrand
x 92
Kontakt:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Meddelande icke luens Remundo » 04/07/18, 18:18

En kort sommarresa, längre

Bild

förbrukning:
* Bränsle: 5 L / 100 km
* El: 1,4 kWh / 100 km

Faktiska kostnader för 100 km:
* Bränsle: 5 L / 100 km x 0.58 € / L = 2,90 €
* El: 1,4 kWh x 0.15 € / kWh = 0,21 €
Totalt: 3,11 € / 100 km

Förbrukning för 100 km:
* i alla termiska: 6 L / 100 km
* i alla elektriska: 15 kWh / 100 km

Finansiell ekonomi, jämfört med den konventionella SP95 1,50 € / L för 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100km)
x 298 km = 17.55 €

CO2-utsläpp: minskning av en 3-faktor

Mer detaljer om Vanliga frågor 85 / 01 / 07 GTE2018 + FAQ
0 x
BildBildBild
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
inlägg: 8218
registrering: 15/10/07, 16:05
Plats: Clermont Ferrand
x 92
Kontakt:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Meddelande icke luens Remundo » 14/07/18, 11:36

GTE85 Summer News +

Den fortsätter sin 62 000 km, 38 000 km reste sedan flexfueltransformationen, varav cirka 13 000 km på motorn.

Och allt är bra.

Här är min senaste cykel med 100 körning, den sjätte som är mer exakt:

Bild

4957 km reste med endast 2,7 L / 100 km från E85

förbrukning:
* Bränsle: 2,7 L / 100 km
* El: 7.4 kWh / 100 km

Faktiska kostnader för 100 km:
* Bränsle: 2,7 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.57 €
* El: 7,4 kWh x 0.15 € / kWh = 1.11 €
Totalt: 2,68 € / 100 km

Förbrukning för 100 km:
* i alla termiska: 6 L / 100 km
* i alla elektriska: 15 kWh / 100 km

Finansiella besparingar jämfört med konventionella SP95 1,50 € / L för 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.68 € / 100km) x 4957 km = 313.28 €

CO2-utsläpp: minskning av en 5-faktor,

mer information om GTE85 PLUS FAQ i 12 / 07 / 2018
0 x
BildBildBild
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
inlägg: 8218
registrering: 15/10/07, 16:05
Plats: Clermont Ferrand
x 92
Kontakt:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Meddelande icke luens Remundo » 27/07/18, 00:58

Le bilan de ma dernière expérience : 683 km parcourus avec 6,4 L/100 km de E85

Bild

förbrukning:
* Bränsle: 6.4 L / 100 km
* El: 0.5 kWh / 100 km

Faktiska kostnader för 100 km:
* Bränsle: 6,4 L / 100 km x 0.58 € / L = 3,71 €
* El: 0,5 kWh x 0.18 € / kWh = 0.09 €
Totalt: 3,80 € / 100 km

Förbrukning för 100 km:
* i alla termiska: 7 L / 100 km
* i alla elektriska: 16 kWh / 100 km

Finansiella besparingar jämfört med konventionella SP95 1,55 € / L för 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100km)
x 700 km = 38.50 €

CO2-utsläpp: réduction d'un 3-faktor,

Détails et archive sur la FAQ GTE85+ du 27/07/2018
0 x
BildBildBild

Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
inlägg: 8218
registrering: 15/10/07, 16:05
Plats: Clermont Ferrand
x 92
Kontakt:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Meddelande icke luens Remundo » 03/08/18, 19:25

Comme à l'accoutumée, j'ai publié un intermède estival dans les nouvelles sycomoréennes

Cette année, il est consacré à la Sucrerie Bourdon, basée à Aulnat qui transforme les betteraves cultivées en Auvergne depuis près de 2 siècles ; elle est maintenant fusionnée au Groupe Cristal Union.

Bild

Bourdon , la plus ancienne sucrerie de France, cultive ses racines... depuis 1835 !

En 1853, Bourdon pose la première pierre d'une nouvelle usine, dont il subsiste encore des bâtiments d'origine. Dès 1855, 24000 tonnes de betteraves y sont traitées. C'est l'une des plus importantes sucreries françaises de l'époque. Dix ans plus tard, la production passe à 71000 tonnes, soit déjà le quart de la production actuelle. Ce développement exceptionnel de la betterave trouve ses origines dans les troubles nés de la Révolution de 1789.


allt détails sur ce lien
0 x
BildBildBild
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
inlägg: 8218
registrering: 15/10/07, 16:05
Plats: Clermont Ferrand
x 92
Kontakt:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Meddelande icke luens Remundo » 18/08/18, 20:27

Quelques nouvelles aoutiennes du pack électrique,

j'arrive vers mes 64000 km, dont à peu près 42000 poussés en mode électrique (les 2/3).

j'ai séché le pack en mode VE pur sur 48 km, temps chaud (26°C) et chaussée parfaitement sèche, 11,5 kWh/100 km et conduite très coulée, aucun consommateur à bord.

soit 5,52 kWh extraits du pack,

soit aussi 15% de perte de capacité par rapport à la valeur d'origine (6,5 kWh)

mon taux de perte de capacité : 0,35% / 1000 km poussés en VE.
0 x
BildBildBild


Tillbaka till "Specialmotorer, patent, bränsleekonomi"

Vem är online?

Användare som surfar på detta forum: Inga registrerade användare och 2 gäster