Retour Bläddra ner Sluta Automatiskt läge

Econology forum en françaisNy 4 slagmotor

Ämnen om detta forum och ekonomin på engelskspråkigt språk
Avatar de l'Utilisateur
Uppfinnaren
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 460
registrering: 02/03/05, 11:51
Plats: Krakow, Polen
x 21
Kontakt:

Re: Ny 4 slagmotor

Meddelande icke luens Uppfinnaren » 12/06/18, 16:28

I annat forum:
Merlyn skrev:Mest intressanta Andrew men du hittar inte svaret på min fråga i verkstaden.
Det sägs vara mycket vanligt förekommande orsak av att inte avkoda motorn.
Det alltför stora baktrycket, som visas av mätaren på kontrollpanelen, visade klart felet.
Baren användes för att få den trasiga delen av motorn ut, när den gjordes på rätt sätt skulle det vara ett utmärkt komplement till din verktygslåda.
En korsben
Det vrida, visst att det inte är en armbandsur vev?
Tänk på den bakre tryckbelastningen som orsakas av överdriven kol uppbyggd på två slag.


Ja Merlyn, du vet inte hur mycket jag uppskattar dina kommentarer. för att jag vet att jag inte hittar dem i verkstadshandboken ... Det är bra att du vill arbeta med mig med din erfarenhet. Som du vet har jag inte för mycket, för jag tyckte det var bra.
Du har märkt den alltför stora ackumuleringen av kol. Nu när vi har en ny typ av motor Feliks Commer, där det inte finns någon klassisk vevaxel, bara stift med en diameter på 30 mm, kan vi närma oss problemet på ett annat sätt, som det var så långt. Dessa små plattor behöver inte smörjning som stora vevaxelager, de vrider inte ens och gör halvvridning .. så smörjningen kan vara lite mindre .. Jag vet inte om du kommer ihåg att tvåtakts motorer för motorcyklar, smörjs endast med olja i bränslet och ett förhållande av 1: 50. Och dessa motorer, helt utskjutande .. så jag trodde att min Felix Commer kan smörjas med normalt dieselbränsle, även med tillsatsen av denna olja, låt oss också säga 1; 50 som vi vet att dieselbränsle redan har sålts i världen. Imone skulle vara i motorn istället för att smörja olja. Jo, när 10 liter sådant bränsle behövs för smörjning, skulle den tillsatta mängden vara mindre än det. Nej, det skulle jag inte tro att det inte skulle ansluta fönstren, för resten skulle vara detsamma som huvudbränslet, det skulle sparkas utan koks. Och jag tror att detta borde lösa problemet med detta för nagar. Helt enkelt en ny smörjolja felix, dvs dieselbränsle plus 0.2: 1 olja för två slag ... .. hällde i motorn, istället för smörjolja ..
Det skulle ha varit så bra att det inte skulle vara för tätt, och priset skulle inte vara för högt.
Så med en stor mängd "olja" skulle du inte behöva oroa dig för ... för att den inte skulle skapas ... för att det från brinnande bränsle inte uppstår ...
Jag vet bara inte vad oljebolag gör
här är en flaska tillräcklig för att göra 50 liter "feliks olja" :D

https://www.mobil.com/English-PL/Passen ... -Racing-2T

Och här är den glidande delen av klockan, som jag personligen kommer att göra på en vanlig svarv. Materialet att göra denna vevaxel vägde 80 KG och axeln varar 4 KG. Det varade i en månad ...
Bild
Du vet hur du ser problemen med vevaxelproduktionen, och det är därför jag vet att det inte är en enkel sak ...
Här är några exempel på att vevaxeln inte nödvändigtvis är en framgångsrik konstruktion, och ibland ändarna, och ibland slutar den ... Och jag kommer att fråga om någonsin sett en sådan trasig kopplingsaxel trots att det är mycket tunnare än vevet ..

Bild

Bild

Bild

Bild

http://new4stroke.com/rootes%20diesel%2 ... 0small.pdf

Andrew :D
0 x
Andrew Feliks

Avatar de l'Utilisateur
Uppfinnaren
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 460
registrering: 02/03/05, 11:51
Plats: Krakow, Polen
x 21
Kontakt:

Re: Ny 4 slagmotor

Meddelande icke luens Uppfinnaren » 12/06/18, 16:33

I annat forum:
Greg Locock, på 09 Jun 2018 - 06: 12, sa:
Så eftersom alla dina mönster bygger på vevliknande länkar, hur ska du förhindra dessa misslyckanden? / Citat

Här i min hand motoraxeln från min new4 stroke ..

Bild


Och på grund av den dödliga mekaniska fördelningen av vevaxelstyrkorna, flera fall av fel på samma axel

[Img] http://new4stroke.com/ukrecone_waly_img [1] .jpg [/ img]


Vid 8-tider större vridmoment (första växellåda och differentialöverföring) överför de till halvaxelhjulen, vilket syns i växellådans bild med avledaren, från motorn som skaftet kommer från ...
De har en diameter av 25 mm och en lång längd ..
Jag har aldrig sett ett misslyckande i dessa halvaxlar.
Det vill säga att överföra 8 gånger mer vridmoment, den här dimensionen är nog ..
Bild

Titeln är en förklaring till varför den klassiska vevaxeln är en dödlig konstruktion och trots de stora dimensionerna spricker den .. som det ses i bilderna. Här lite om krossningen av sådana skakningar, som även utan belastning, under egen vikt kan böjas

http://www.mechanik.media.pl/pliki/do_p ... 48_eng.pdf

Detta kallas vevaxelns fjädring.
På denna länk, hur gör du det här när motorn står. Som ett resultat av dessa krossningar bryter axlarna upp i mitt liv, trots att de är relativt tjocka ...
Detta orsakar en dödlig regel av "vevaxeln" i sin mycket konstruktion.

http://www.full-ahead.net/Silownia/siln ... owanie.htm

SINGLE-stödda vevar har inga fel. Här är ett exempel, från ett lokomotiv, på ett sådant sätt vrider dessutom på fjädrar, vilket medför ytterligare hjulrörelse. Kraften är ett par tusen hästkrafter ...
Jag har aldrig sett skada ...

Bild



Jag har aldrig sett skada ...
Så det är inte så länge, eftersom det inte har denna böjning, och dess design måste vara mycket stark.

Och här är min designarm, till Roller Feliks, som i grunden är fyrdubbla och kan stödjas på lageret i cylinderaxeln utan att jag böjer min axel ...
Feliks Roller
Bild



Andrew :D :D
0 x
Andrew Feliks
Avatar de l'Utilisateur
Uppfinnaren
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 460
registrering: 02/03/05, 11:51
Plats: Krakow, Polen
x 21
Kontakt:

Re: Ny 4 slagmotor

Meddelande icke luens Uppfinnaren » 19/06/18, 04:20

Som det visat sig är det värt att lära känna Förenta staternas historia ...

https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Monitor

Amerikanska inbördeskriget 1861-1865. Historia berättar om Abraham Lincoln och hur han bidragit till stora framsteg i teknik som ett resultat av tidpunkten för detta krig, att välja idén om ?? den svenska invandrar Jon Ericsson att genomföra ...

https://www.battlefields.org/learn/arti ... sebox-raft

Det handlar om ångmotorn i "Monitor" -fartyget, vilket bidrog till unionens seger, men sank senare i dåligt väder. Sedan dess har dessa tekniska lösningar täcks av havet. Det var först efter 140 år, ett försök gjordes att extrahera "Monitor" -motorn, den hämtades i 2001 och byggdes om för de kommande 10-åren.
Tack vare detta har de blivit mer och mer populära, de tekniska lösningarna som har använts under hela 150-år, när fartyget var täckt med havet, blev de inte ihågkommen för mycket ..
Här är projektets historia och hur det här skeppet skapades. Här är också en film om hur motormodellen fungerar.



I naturligtvis indépendamment uppfann Felix Roller för en flercylindrig motor, Byte av klassiska vevaxeln mål jag märkte que la motor "monitor aussi hade en hand på min Felis Roller, och denna lösning fungerat väl, i motor 250 kW. tydligt, den har två Sådana Axlar med soluppgångar, för längsgående förskjutning av effekt. Dessutom är kraftuttagshjulet stöds på en sida (på tidpunkten endast andra enhet)
Efter att täcka "Monitor" motor, var jag mycket glad över att mitt förhållande hade redan testats praktiken syftar endast för två cylindrar .. Den låg gömd under vattnet avhandling 150 år .. men nu alla vet om det och kan se que la 150 lösning fungerar ... i åratal, ingen tog det hänsyn .. Min Feliks Roller system jag utformat för 8 16 cylindrar och kolvar ((Feliks Commer TS4) .. med mottagningseffekten för handen på vevaxeln en ensidig stöd .. Å andra sidan kan det vara en liten vev driver axeln går till framsidan av motorn, som driver vattenpump, fläkt, kompressor generatorer och sikta ... flexibelt kopplas (som i "monitor" körning timingen) Här är animationen som jag gjorde, och visar hur huvudmotorsystemet Monitoren fungerade.

Bild

Ja, den här historien kommer runt och det är därför det är värt att veta .. Det här är USA: s historia.

Andrew :D :D
1 x
Andrew Feliks
Avatar de l'Utilisateur
Uppfinnaren
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 460
registrering: 02/03/05, 11:51
Plats: Krakow, Polen
x 21
Kontakt:

Re: Ny 4 slagmotor

Meddelande icke luens Uppfinnaren » 21/06/18, 18:39

[quote = JAW post_id = 772750 tid = 1529471448 user_id = 27109]
F / A, det är allt väldigt bra. "Vaxande lyrisk" - om USA: s inbördeskrigsteknik .. men säg inte "de goda o södra pojkarna i CSA ..
Här är CSS Hunley .. 1st kampen framgång för en ubåt .. & hur är det med det ... för en vevstång framdrivning länk ..
[/ Quote]

Nåväl, det här är nästa del av detta krig ...
Bild

Och här övervaka motorn efter extraktion, men ändå inte
Bild


Här är en elegant första prototyp av Monitor .. kort Feliks Roller.
Bild

Andrew : Cheesy:
0 x
Andrew Feliks
Avatar de l'Utilisateur
Uppfinnaren
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 460
registrering: 02/03/05, 11:51
Plats: Krakow, Polen
x 21
Kontakt:

Re: Ny 4 slagmotor

Meddelande icke luens Uppfinnaren » 23/06/18, 08:39

Kelpiecross, på 20 Jun 2018 - 08: 16, sa:

Citat / Det verkar fortfarande vara en vevaxelmotor till mig - det skulle inte fungera utan vevhjulet. / Citat

Var inte vrids när det gäller vevar ... ett vevhjul kan vara i stället för 16 vev. Särskilt är det dags att ersätta den dyraste rotationsdelen av motorn ..







Andrew :D
1 x
Andrew Feliks

Avatar de l'Utilisateur
Uppfinnaren
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 460
registrering: 02/03/05, 11:51
Plats: Krakow, Polen
x 21
Kontakt:

Re: Ny 4 slagmotor

Meddelande icke luens Uppfinnaren » 23/06/18, 21:03

Här är versionen av din bildskärms grundläggande animering ..




Andrew
0 x
Andrew Feliks
Avatar de l'Utilisateur
Uppfinnaren
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 460
registrering: 02/03/05, 11:51
Plats: Krakow, Polen
x 21
Kontakt:

Re: Ny 4 slagmotor

Meddelande icke luens Uppfinnaren » 24/06/18, 18:06

Nå här är en bild som jag föreställer mig Feliks Roller. Detta är versionen av Felix Commer4 i en tvåtaktsversion. qui i handen twist styrka är maximal överförs via stora delar av "vevstake", och stöds vid den punkt där de arbetar, och inte böja eftersom, som i den klassiska vevaxeln. Det är därför det inte tenderar att utmattning matariału. och relativt långt problemfritt arbete.
Bild

Nåväl, massorna återgår till och med lite mindre .. :)

Andrew :D :D
1 x
Andrew Feliks
Avatar de l'Utilisateur
Uppfinnaren
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 460
registrering: 02/03/05, 11:51
Plats: Krakow, Polen
x 21
Kontakt:

Re: Ny 4 slagmotor

Meddelande icke luens Uppfinnaren » 28/06/18, 02:44

Här lite om hur den här flerbränslemotorn fungerar ..




av vevaxeln, mina extra 4 (3) cylindrar,

Bild


som jag tycker att det kan vara 500 hästkraft ...

http://new4stroke.com/ts3%20technical%20data.pdf

Andrew : Cheesy:
0 x
Andrew Feliks
Avatar de l'Utilisateur
Uppfinnaren
Bra ekonomi!
Bra ekonomi!
inlägg: 460
registrering: 02/03/05, 11:51
Plats: Krakow, Polen
x 21
Kontakt:

Re: Ny 4 slagmotor

Meddelande icke luens Uppfinnaren » 07/07/18, 04:03

Nu när jag blev överraskad av den polska uppfinnaren Tadeusz Tański från 1925, men i min nya Feliks Roller Gauze, skapades detta enkla motorsystem ......

https://en.wikipedia.org/wiki/Tadeusz_Ta%C5%84ski

Bild

Detta är 12 tvådelade cylindern boxermotor eller H .. namn Feliks-Tanski motor ..
Dess rörliga delar är en dubbel kolv, en enda kolvstift och Feliks Roller med ...

Bild


Nu finns det ingen sidostyrka av kolven och korshuven också ...

Andrew :D :D
1 x
Andrew Feliks


Tillbaka till "Econology forum på engelska"

Vem är online?

Användare som surfar på detta forum: Inga registrerade användare och 2 gäster

Andra sidor som säkert kommer att intressera dig: