Retour Bläddra ner Sluta Automatiskt läge

Injektion av vatten i motorer: allmän informationReaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Vatteninjektion i termiska motorer och "pantone" -processen: allmän och allmän information. Klipningar och videor.
Janic
Expert ekolog
Expert ekolog
inlägg: 6085
registrering: 29/10/10, 13:27
Plats: vinröd
x 73

Re: Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens Janic » 09/05/17, 08:29

man förhindrar inte den andra, det är bara en teknisk fråga och därför experimenterar och behärskar processen och Audi som BMW är i sin barndom (påminnelse som Renault hade använt det i F1-minne!) Dessa injektioner har dock liten koppling till Gillier Pantone-systemet, vilket är det enklaste systemet och inom räckhåll för någon hantverkare.
0 x
"Vi gör vetenskapen med fakta, som att göra ett hus med stenar: men en ackumulering av fakta är inte mer en vetenskap än en hög med sten är ett hus" Henri Poincaré
"Frånvaro av bevis är inget bevis på frånvaro" Exnihiloest

Avatar de l'Utilisateur
izentrop
Expert ekolog
Expert ekolog
inlägg: 3204
registrering: 17/03/14, 23:42
Plats: picardie
x 181
Kontakt:

Re: Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens izentrop » 06/10/17, 23:22

Test av BMW M4 GTS 2016 med motor legend. http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 19355.html
En motor är mer pratsam än någonsin

Detta är samma block som den normala M4, med direkt injektion, två turbos, Valvetronic variabelventilhiss eller dubbel Vanos. Men det mottar också ett nytt vattenkylsystem som sprutas in i insugningsröret. Detta sänker approximativt 25 ° C av temperaturen hos luften som kommer in i cylindrarna, vilket möjliggör en betydande ökning i kompressionsförhållande utan risk för knackning. Plötsligt, hoppade kraften till 431 500 hk, medan vridmomentet når 600 Nm Oundvikligen prestanda framsteg. Den 0 att 100 km / t görs i 3,8 s (4,1 för normal M4)


Det är ingen fråga om bränsleekonomi, eftersom priset på modellen är det minsta av köparens oro. Dessutom är det logiskt att en kraftförbättring åtföljs av ökad konsumtion och inte tvärtom.

För M4 GTS 2017 diskuteras även BMW:
Tekniken för motorsport på vägen: BMW M4 GTS har en innovativ vatteninsprutningssystem, vilket är bevisat i BMW M4 uppdrag som MotoGP Safety Car öka kraften och hans par. Systemet innebär att man sprutar en dimma vatten i inloppsröret på insugningsmodulen. Vattenstrålen kyler signifikant insugningsluften, och följaktligen den slutliga kompressionstemperaturen i förbränningskammaren, vilket minskar tendenser skramlande. Denna anordning gör det således möjligt att driva motorbensin 6 inline M Twinpower Turbo till ökad överladdningstrycket och få en tidig tändningspunkten. Kraft och vridmoment ökar när termiska påkänningar minskar. http://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/M/m4- ... 4-gts.html
1 x
Cum hoc ergo propter hoc ... Med andra ord: Korrelation är inte orsakssamband.
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
inlägg: 8263
registrering: 15/10/07, 16:05
Plats: Clermont Ferrand
x 98
Kontakt:

Re: Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens Remundo » 07/10/17, 10:35

Det är en grundläggande analys, alla vet att supercharged motorer som kall luft; men inget ord på förändringar i förbränning orsakad av närvaro av vatten före tändning.

Jag hade alltid intuitionen att närvaron av vatten H2O före och i början Förbränningen skapade fragment (fria radikaler H * * OH, olika joner) som accelererade demontering av kolkedjorna; sagt i enklare, mer fullständig förbränning, snabbare, mindre oförbränd.

för det behöver det inte mycket vatten, en "dimma" är vagt fördelad nog. För vatten kommer det att få negativa effekter för att förhindra inflammation. Det finns därför ett optimalt att hitta.
1 x
BildBildBild
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47296
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 452
Kontakt:

Re: Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens Christophe » 07/10/17, 13:54

I överensstämmelse med Remundo är effekten av vatteninjektion inte begränsad till kylning av inloppsgaser!

Man kan också citera reaktionen av det "heta kolet" som börjar vid 800 ° C:

C + H2O-> CO2 + H2

C + H2O -> CO + H2

Det förklarar lätt varför en vatteninjektionsmotor avger mindre sot (fina och mindre fina partiklar ...)

Sedan spraya vatten har en avslappnande effekt: en droppe som förångas vid 100 400 ° C vinner gånger sin volym av droppe ... effekten är verkligen inte försumbar på små och medelstora ... Och innan 100 ° C det bidrar till att öka kompressionshastigheten: vattnet är inte komprimering (i "grundläggande" fysik)

BMW ingenjörer (och andra) vet allt detta mycket bra (och om de inte vet det är att de är heliga fläckar!) : Cheesy:
1 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!
Avatar de l'Utilisateur
izentrop
Expert ekolog
Expert ekolog
inlägg: 3204
registrering: 17/03/14, 23:42
Plats: picardie
x 181
Kontakt:

Re: Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens izentrop » 07/10/17, 15:22

JEAN-LUC MOREAU fortsätter att upprepa i sin recension http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... 43967.html
Men det är den enda som hävdar det. I de andra tidningarna talar automatiskt (allvarlig) enbart förstärkning av makten.

Systemet som säljs av breton utspeglat i ett annat ämne är baserat på redoxmagnesium och ger en genomsnittlig besparing av 20 till 25% bränsle. https://www.eco-leau.com/le-kit-hybride4all/

Varför är inte riktiga motortest med eller utan testbänk? (med verkligt vetenskapligt protokoll)
Det här är bra eftersom det inte finns någon vinst på en redan optimerad motor.

För att inte tala om att skicka vatten i intaget kan det orsaka oxidation och blanda med oljan för att göra majonnäs. : Twisted:
I BMW-fallet görs injektionen endast vid extrema uppmuntran, så bara ett kommersiellt argument.

Tydligen har den verkliga magnesiummotorn inte givits bort https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_au_magn%C3%A9sium
0 x
Cum hoc ergo propter hoc ... Med andra ord: Korrelation är inte orsakssamband.

Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
inlägg: 8263
registrering: 15/10/07, 16:05
Plats: Clermont Ferrand
x 98
Kontakt:

Re: Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens Remundo » 07/10/17, 17:00

Christophe skrev:I överensstämmelse med Remundo är effekten av vatteninjektion inte begränsad till kylning av inloppsgaser!

Man kan också citera reaktionen av det "heta kolet" som börjar vid 800 ° C:

C + H2O-> CO2 + H2

Jag tycker att det är mer som CO + H2

annars, på en hälsosam motor, ingen "majonnäs" som rymmer ... förbränningen ger bara vatten, även om det inte finns någon vatteninjektion.
BMW ingenjörer (och andra) vet allt detta mycket bra (och om de inte vet det är att de är heliga fläckar!) : Cheesy:

Det som är intressant är härdandet av normer för föroreningar som ger dem det. Tydligen tillåter man att ha billigare och energieffektiva föroreningssystem genom att gasera avgasledningen (som FAP, Adblue och alla typer av gasanläggningar ...)
0 x
BildBildBild
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47296
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 452
Kontakt:

Re: Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens Christophe » 07/10/17, 18:43

Oops förlåtelse ja CO ... inte väldigt vaken ... natten var lång ...

Men CO kommer att rebrul ganska snabbt som H2 för att bilda CO2 och H2O ...

CO är gasogenproducentens främsta "bränsle" ...
1 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47296
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 452
Kontakt:

Re: Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens Christophe » 07/10/17, 18:47

izentrop skrev:JEAN-LUC MOREAU fortsätter att upprepa i sin recension http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... 43967.html
Men det är den enda som hävdar det. I de andra tidningarna talar automatiskt (allvarlig) enbart förstärkning av makten.


Bra artikel, men var är videon?
0 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47296
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 452
Kontakt:

Re: Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens Christophe » 07/10/17, 18:56

izentrop skrev:För att inte tala om att skicka vatten i intaget kan det orsaka oxidation och blanda med oljan för att göra majonnäs. : Twisted:


Vi har aldrig sett en motor bryta ner snabbare när den körde i dimma eller dimma ... men en motor som inte löper länge gillar inte lagring i för mycket fuktighet ... självklart. ..
0 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!


Tillbaka till "Injektion av vatten i motorer: allmän information"

Vem är online?

Användare som surfar på detta forum: Inga registrerade användare och 1