Retour Bläddra ner Sluta Automatiskt läge

Injektion av vatten i motorer: allmän informationReaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Vatteninjektion i termiska motorer och "pantone" -processen: allmän och allmän information. Klipningar och videor.
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47345
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 458
Kontakt:

Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens Christophe » 26/02/15, 14:32

Följande nyheter https://www.econologie.com/forums/injection- ... 13753.html som jag skickade via e-post till forummedlemmar, fick jag några reaktioner privat.

Här är ett litet urval:

Intresserade det här inlägget på BMW, men inte alls som idé. I 89 avslutade jag mina tekniska studier vid UCL och två kamrater gjorde sin avhandling om injektion av vattenånga för att förbättra effektiviteten hos en bensinmotor. Om jag minns rätt testade de detta med en Renault PRV-motor utrustad med en ångplatta vattenkokare. Gilla vad utvecklingen av forskningen till ansökan inte är så snabb.

hjärt
Angelo


Hej!


Jag byggde också denna ångmaskin för 8 år sedan på ett 2,3l bergskedja och jag sprang det i ungefär 5 år.

från 9,5l / 100 föll jag till 6,5l / 100 och en polution om 3 gånger lägre.

Jag sålde den här bilen det var ungefär 18 månader var hon sedan 24 år.

inga nyheter eftersom jag antar att det alltid rullar


I 20-åldern hade jag en Simca 1300, motorn hade en allvarlig defekt, de två cylindrarna som befann sig i mitten av motorblocket var för nära varandra, vilket lämnade ett smalt utrymme mellan dessa två cylindrar, och dessutom var detta utrymme genomborrat mitt i ett diamantformat hål för passage av kylvatten från aluminiumcylinderhuvudet. att gå i gjutjärnsmotorblocket.

Vid denna punkt borades också borrpackningen och detta reducerades till två remsor av "kartong" två gånger 2.5 mm. När jag blir äldre blir cylinderhuvudet deformerad, så innan jag hittade orsaken till felet grillade jag mina bultar fyra gånger (jag var tvungen att installera en ny motor) men innan det insåg jag att när min Breech fogar var på gården, min blygsamma Simca var lika kraftfull som en Porsche för ca 30 kM.

Detta berodde på "eld" från de två rullarna som gradvis grävt av trycket, till en fin kanal genom tätningen nå kylvattencirkulationen hål däremellan. Så att kolvarna i centrum aspire från detta hål en ångstråle ände som är blandad med luft-bensinblandningen. Motorn förvärvat en formidabel effekt på tillfällig basis, men tätningen brulage fortsatte och expanderade initiala ångpassagen, och följaktligen cylindrarna hos centret endast inblandade, så småningom suga för mycket vatten, och det var den misslyckande. Denna glitch fick mig att tänka på den tiden för att skapa en farkost med en skruv ångbåt mot motorn för att värma upp vatten som finns i den, och en gång i ångform det skulle ha utförts av ett rör hål sluta till förgasaren, min far var en mekaniker skrattade och avskräckas mig att genomföra en sådan mixtrande. Out Jag säger att här i användningen av vatten Dessutom har många tekniska möjligheter, särskilt för att generera elektricitet, så har ser det, det finns många möjligheter innan tillgripa nukleär skitsnack
0 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!

Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47345
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 458
Kontakt:

Meddelande icke luens Christophe » 26/02/15, 14:37

En mer intressant än förväntan (som ännu inte nämnts i patentanalysens ämne: https://www.econologie.com/forums/brevets-bm ... 13760.html )

Hej!

I sig är användningen av vatten inte ny, aquazol (emulsion
diesel-vatten) har använts under lång tid.

På denna patentansökan har granskarens rapport publicerats (se bifogad), det visar att alla påståenden (1-10)
motsvarar redan känd kunskap (märkning "X" till vänster) utan att ens behöva kombinera flera befintliga separata element (detta skulle då vara "Y" -markeringen), vilket innebär att uppfinningen inte är patenterbar för brist på nyhet eller uppfinningsenligt steg. Naturligtvis innebär det inte att patentet i slutändan kommer att vägras (det är inte ovanligt att sökanden argumenterar och att hans uppfinning erkänns som faktiskt inte så nära de element som identifierats av undersökaren, vem som tenderar att hämta allt han kan), men det är fortfarande likvärdigt att förlora en rättegång i första hand.

Michel


Dokument bifogat: https://www.econologie.info/share/partag ... 3x0YT8.pdf
0 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47345
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 458
Kontakt:

Meddelande icke luens Christophe » 26/02/15, 14:41

(...) Jag kan alltid fortsätta att utveckla detta teoretiska arbete (dessutom är en termomodell bara ett steg, då kommer den att utveckla en modell av fysisk utveckling utifrån kemisk ekvation, meca influensa, etc). I den fysiska delen som jag ville inse, valde jag inte BMW-lösningen, snarare en uppvärmning av ångvatten för att introducera i luftfiltret. men termomodellen var utformad exakt för att validera teoretiskt innan den byggde fysiskt, för jag har inte BMWs medel och jag föredrar att förstå snarare än att försöka slumpmässigt som de gör.
Här är det konstigt att vara upplyst utan medel för förverkligande, och att lära sig den kraftfulla har utvecklat något som ser ut.
tack i alla fall för din information.
--- John ---
0 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47345
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 458
Kontakt:

Meddelande icke luens Christophe » 27/02/15, 00:24

En annan:

Injektionen av vatten användes i högeffektiva flygmotorerna II GM, det är en välkontrollerad teknik och beskrivs i Aviation. Hej


(ja vi visste ...)
0 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!
Janic
Expert ekolog
Expert ekolog
inlägg: 6096
registrering: 29/10/10, 13:27
Plats: vinröd
x 73

Meddelande icke luens Janic » 27/02/15, 08:22

från 9,5l / 100 föll jag till 6,5l / 100 och en polution om 3 gånger lägre.


alla samma 32% för en gas!
0 x

Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47345
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 458
Kontakt:

Meddelande icke luens Christophe » 27/02/15, 08:34

Ja utan tvekan en del av effekten ecodriving!

Vad kan vi ringa placebo bränsle sparare!
0 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!
Avatar de l'Utilisateur
elefant
Expert ekolog
Expert ekolog
inlägg: 6646
registrering: 28/07/06, 21:25
Plats: Charleroi, centrum av världen ....
x 4
Kontakt:

Meddelande icke luens elefant » 27/02/15, 09:56

Observera dock att ekonomin på Sierra 2,3 l liknar vad som har uppnåtts med de nya ledningssystemen / nyligen injektion.

Och faktiskt, hitta system för gamla motorer ska göras.

Vad sägs om förbättring på moderna motorer?
0 x
elefant: högsta hedersekonomolog ..... pcq Jag är för försiktig, inte rik nog och för lat för att verkligen spara CO2! http://www.caroloo.be
Janic
Expert ekolog
Expert ekolog
inlägg: 6096
registrering: 29/10/10, 13:27
Plats: vinröd
x 73

Meddelande icke luens Janic » 27/02/15, 10:24

elefant hej

Och faktiskt, hitta system för gamla motorer ska göras.


absolut! Antalet gamla generationens dieselmotorer är mycket viktigare än de senaste sofistikerade, så det är de första som är mest viktiga när det gäller att minska förbrukningen och därmed föroreningar.
Så, naturligtvis, förbättras en ekokörning både som det inte fanns förrän förstås!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
inlägg: 47345
registrering: 10/02/03, 14:06
Plats: Planet Växthuset
x 458
Kontakt:

Meddelande icke luens Christophe » 27/02/15, 12:22

elefant skrev:Vad sägs om förbättring på moderna motorer?


BMW talar om 8% på sin M4 "under vissa specifika förhållanden" och det är en motor "kan inte vara mer" modern ...

https://www.econologie.com/forums/injection- ... 13753.html
0 x
Var detta forum användbart eller tillrådligt? Hjälp honom också så han kan fortsätta att göra det! Artiklar, analyser och nedladdningar på den redaktionella delen av webbplatsen, publicera din! Få ut (del av) dina besparingar från banksystemet, köp krypto-valutor!
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
inlägg: 8265
registrering: 15/10/07, 16:05
Plats: Clermont Ferrand
x 98
Kontakt:

Re: Reaktioner efter BMW M4 vatteninjektion ...

Meddelande icke luens Remundo » 08/05/17, 22:40

FEV Motorentechnik tar BMWs idéer på en Audi

Relayed av Nature Engine
Bild
FEV förklarar att vatteninjektionen kan optimeras för att öka prestanda, så att du får mer 10% effekt och mer 18% vridmoment, eller inställt för att minska förbrukningen. Vi kan sedan minska bränslemassan upp till 10%. För intresserade byggare att fråga om FEV.

Vad är anmärkningsvärt och hävdat: vi kan öka kraften i 10% (prestandainställning) eller minska konsumtionen av 10% (miljöinställning)
0 x
BildBildBild


Tillbaka till "Injektion av vatten i motorer: allmän information"

Vem är online?

Användare som surfar på detta forum: Inga registrerade användare och 1