Retour Bläddra ner Sluta Automatiskt läge

Vatteninjektion i motorer: montage och experimentDopning med vatten och presentation

Motoraggregat och modifieringar, olika experiment, fynd och idéer.
Windy24
Jag upptäcker ekologi
Jag upptäcker ekologi
inlägg: 3
registrering: 24/06/18, 11:18

Dopning med vatten och presentation

Meddelande icke luens Windy24 » 24/06/18, 11:52

Hej!

28 år, Toulon i Alsace (det händer), nyfiken och passionerad om mekanik (gammal).

Efter många nätter att konsultera olika och varierade artiklar om minskning av förorenande utsläpp och bränsleförbrukning (det passerar också av portföljen), började jag vid tillverkningen av ett doppaket med vatten med av återhämtning.

=> marsvin : Mercedes 300D W124 340 000km (motorväg och delvis återställd)

=> Utrustning : En patronfilterhållare för dricksvatten, slangar, koppar, rostfria klämmor, bomullstyg.

=> Montage :
- Koppar diameter 10 lång 40cm monterad i kontakt längs avgasen och upprätthålls av kragen.
- En kylslang 20mm diameter i filterhållaren med en plastskiva runt slangen och av något mindre diameter än filterhållaren, för att hålla ett bomullstyg (anti droppar vatten effekt).
- Anslutning silikon slangdiameter 12mm.
- Anslutning "Y" på oljetanken.

=> Operation (atypisk), känsla av cirkulation av fuktad luft : luften sugs av kopparröret uppvärmt av avgasen, den heta luften når bubblaren som stiger i temperatur som gynnar förångningen av vatten. Därefter sugs den här varma fuktiga luften genom insugningsvakuum genom andningen. SIMPLE.


=> Motorbeteende :
- Bullage från 2300 rpm (i 5Eme 2500 = 110 km / h, 3000 = 130 km / h så vidare tills 210 km / h GPS).
- Bra flexibilitet
- Bästa återhämtningen
- Mindre rök på bubblingsregimen.
- Förbrukning på samma resa i Tyskland
* 160 / 170 km / h halvtank för 370km utan systemet.
* IDEM med luftkonditionering och 425km-system.
Det handlar om 15% mer.
OBS: Min post är 480km vid 130 / 140 km / h.

Allt är på "Gissningar"

Hoppas att läsa dig,
Bien à vous.
0 x

Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
inlägg: 13328
registrering: 13/02/07, 22:38
Plats: Bayonne
x 418

Re: Doping med vatten och presentation

Meddelande icke luens Flytox » 24/06/18, 23:18

Hej Windy24, Välkommen till klubben.

Windy24 skrev:Hej!

=> Utrustning : En patronfilterhållare för dricksvatten, slangar, koppar, rostfria klämmor, bomullstyg.

=> Montage :
- Koppar diameter 10 lång 40cm monterad i kontakt längs avgasen och upprätthålls av kragen.
- En kylslang 20mm diameter i filterhållaren med en plastskiva runt slangen och av något mindre diameter än filterhållaren, för att hålla ett bomullstyg (anti droppar vatten effekt).
- Anslutning silikon slangdiameter 12mm.
- Anslutning "Y" på oljetanken.



=> Operation (atypisk), känsla av cirkulation av fuktad luft : luften sugs av kopparröret uppvärmt av avgasen, den heta luften når bubblaren som stiger i temperatur som gynnar förångningen av vatten. Därefter sugs den här varma fuktiga luften genom insugningsvakuum genom andningen. SIMPLE.

Jag förstår inte mycket väl dina förklaringar, du kommer inte ha några bilder och eller ett principschema, allt kommer att bli tydligare. :P

Windy24 skrev:=> Motorbeteende :
- Bullage från 2300 rpm (i 5Eme 2500 = 110 km / h, 3000 = 130 km / h så vidare tills 210 km / h GPS).
- Bra flexibilitet
- Bästa återhämtningen
- Mindre rök på bubblingsregimen.
- Förbrukning på samma resa i Tyskland
* 160 / 170 km / h halvtank för 370km utan systemet.
* IDEM med luftkonditionering och 425km-system.
Det handlar om 15% mer.
OBS: Min post är 480km vid 130 / 140 km / h.

Normalt är "Pantonisation gjord för att spara bränsle och förorening .... 160 / 170 km / h inte säker på att du är på rätt plats ...... här talar vi om ekonomi, nykterhet ..... : Cry:

Windy24 skrev:Allt är på "Gissningar"

Detta tillåter det att gå framåt ???????????????
0 x
Anledningen är den starkaste galenskapen. Anledningen till den minst starka är galenskap.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Windy24
Jag upptäcker ekologi
Jag upptäcker ekologi
inlägg: 3
registrering: 24/06/18, 11:18

Re: Doping med vatten och presentation

Meddelande icke luens Windy24 » 01/07/18, 20:13

Hej!

Jag kommer att skicka ett foto från min återkomst från semester;)

När det gäller hastigheten, självlärd i mekanik och har diskuterat det med en ingenjör under en längre tid, måste vissa motorer arbeta med en viss hastighet eftersom förbränningen är mer komplett.
Att veta att speciellt på min motor är det heta stationära användningsområdet 3400-4200 rpm.

Vid full belastning om man eftersträvar en dieselmotor vid körning med låg hastighet kommer det att kraftigt röka och generera så många partiklar, medan vid hög hastighet utan att trycka ned pedalen, en motor av denna typ hög tröghet förbrukar mindre jämfört med effekten och förorenar mindre. Det är en körstil.

Dessutom, sedan jag ökade min användningsregim, märkte jag att min olja var mindre "laddad"

När det gäller pantonisering tror jag verkligen att jag kommer att kunna sänka min användningsregel, jag är bara vid mina första tester. För att hitta mina resultat var jag tvungen att jämföra under samma användningsförhållanden.

För pifometern talar jag om min installation. Jag valde och tyckte materialet lite slumpmässigt genom att uppskatta de anläggningar som finns på webben och hoppas kunna få tillräckligt med depression vid upptagande för att bubbla.

Bien à vous.
0 x
Windy24
Jag upptäcker ekologi
Jag upptäcker ekologi
inlägg: 3
registrering: 24/06/18, 11:18

Re: Doping med vatten och presentation

Meddelande icke luens Windy24 » 09/07/18, 17:32

Här är bilderna på installationen
Pieces jointes
IMG_8974.JPG
IMG_8973.JPG
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
inlägg: 13328
registrering: 13/02/07, 22:38
Plats: Bayonne
x 418

Re: Doping med vatten och presentation

Meddelande icke luens Flytox » 09/07/18, 23:24

Du kan göra diagrammet, vi ser inte eller avslutar de olika rören etc ...
Bra diy.
0 x
Anledningen är den starkaste galenskapen. Anledningen till den minst starka är galenskap.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132




  • Liknande ämnen
    REPONSES
    Visningar
    dernier meddelande

Återgå till "Injektion av vatten i motorer: sammansättningar och experiment"

Vem är online?

Användare som surfar på detta forum: Inga registrerade användare och 1