Registrera dig gratis för att delta, ta bort annonser, få alla funktioner och förbättra din surfning på forumet

[Christophe]

Det är här människor som bor i mitten av Frankrike kan organisera!


Ange i 1er-meddelandet:
- din exakta plats
- De medel (mänskligt ekonomiskt material) som du vill ta med till byggnaden
- På vilken nivå vill du ingripa i "union"?
- Glöm inte att tänka på dina vänner som kanske inte har tillgång till internet och talar på deras vägnar.

[Ulysse19]

Det är här människor som bor i mitten av Frankrike kan organisera!


Ange i 1er-meddelandet:
- din exakta plats
- De medel (mänskligt ekonomiskt material) som du vill ta med till byggnaden
- På vilken nivå vill du ingripa i "union"?
- Glöm inte att tänka på dina vänner som kanske inte har tillgång till internet och talar på deras vägnar.

Ulysse19, 37 år, utbildningsingenjör. Jag är nära Tulle i Corrèze. Jag är intresserad av Pantone-projektet sedan bara 1 månader. Och jag tänker kontrollera principen på en desielmotor. Jag är redo att dela erfarenheten. Och varför inte delta i skapandet av en förening för att främja PMC.

[pascal B]

pascal B, 45 års mekaniker i regionen Bourges
Jag har redan "pantomiserat" en bensingenerator, resultaten var avgörande, förvisso beror på
dåligt motorförhållande.
Jag är för närvarande på tillverkning av en dieselelektrongrupp
Jag är redo att träffa alla intresserade, att dela med oss ​​av vår kunskap och entusiasm.
Ett plus
pascal

[Retroloc]

Hej!
För min del är jag i Nevers. Jag lärde mig PMC och gjorde en första gräsklippare i 2001.
Kostnaden och föroreningen av en gräsklippare är av ringa intresse jämfört med en bil eller en huskedja.
Jag går också framåt mot en väganpassning.

Behov, tomgång, fulllast, övergående, varm och kall körning, höjd mm gör sakerna mycket mer komplexa än för en fast motor med en enda arbetsreglering och en kraft av mindre betydelse.

Jag gick till en festival för några månader sedan för att se "Pantone" -arbetet. Jag är bedövad av den ringa kvaliteten på redigeringen. Jag tror att när vi deltar i en utställning, ger vi oss själva som ett exempel och att vi försöker övertyga att vi är skyldiga till ett minimum.
Det generella intrycket är att man gör det själv med bara en handfull vad de ändrar, experimenterar på vagnar som är värdelösa och riskerar ingenting.
Effekten på antalet besökare var enkel: fri till dig men inte på min bil ...
Det verkar för mig att miljöaktivister ofta har försökt att omforma sina fordon utan att nödvändigtvis veta alla deras särdrag och alla deras begränsningar.

Min inställning är motsats.
Jag känner till bilar, jag försöker få dem att gå sedan ungdomar med allt som inte är bensin eller diesel. Jag gjorde en doktrin om gör-det-själv eller ens autarky. Om renligheten är rendezvous är det ännu bättre men inte lura oss, nästan allt är renare än bensin och diesel.

På AFPA av Nevers-Magny-Cours där jag jobbar ges utbildningar av ombyggnadstekniker och tekniker för motormotorer (unik i Frankrike). Jag tror inte att medlen kan användas för andra ändamål än det pedagogiska uppdraget, men jag kommer att sträva efter att varje kvalificerad tekniker går för att göra sitt liv i branschen genom att veta existensen och ha sett att han vänder en "Pantone" .
Oroa dig inte, de är inte idioter, och ofta ett personligt projekt "börjar i dagarna efter det att informationen har passerat!
Så länge du såddar, måste du välja en bra jord!

[Retroloc]

.

Ulysse19, 37 år, utbildningsingenjör. Jag är nära Tulle i Corrèze. Jag är intresserad av Pantone-projektet sedan bara 1 månader. Och jag tänker kontrollera principen på en desielmotor. Jag är redo att dela erfarenheten. Och varför inte delta i skapandet av en förening för att främja PMC.

Om du håller en kvarvarande injektion för att spela ljusets roll behöver du bränsle.
Jag kunde erbjuda dig några månader av rå vegetabilisk olja i stora mängder bredvid Masseret (45Km?).
I den närmaste framtiden skördas frön och lagras men pressen är långsam i kommande.
För nästa år har vi ytterligare seeded 1 / 3 yta plus för att möta den obegränsade möjligheten i oljekaka och brännolja.

[rock fredo]

Hej alla
Detta är mitt första besök på detta forum
du kan tänka mig att min upptäckt av denna process är ny
Jag bor bredvid orleans och jag skulle vilja bilda en liten forskargrupp för en alternativ lösning på polution och tipp "full deposition"
Jag kan redan begära följande små reflektion:
;)
bil: värmemotor, konventionellt bränsle, konventionell oxidator.

vatten dopning!

hur mycket vatten eller vilken procentandel?

att veta var vi kommer ifrån; mäta värden

1-mekanisk kraft,

2-bränsleförbrukning,

3-oxidant,

Jag har inte tagit någonting i debatten!

men under justeringsfasen kan det vara att det ännu inte har planerats följande driftsläge

1- Flödesmätare på luftfilterinloppet

2-flödesmätare och doseringspump för bränsle

3-flödesmätare och doseringspump för vatten

4 motortakimeter

5- momentmätare

6-mätning av motorns temperatur

7-oberoende vattentemperatur (och mätning)

tydligen baserat på det faktum att behovet av bränsle med avseende på vatten kan vara beroende av mekanisk belastning, motortemperaturer och injicerat vatten

överväga test vid olika temperaturer under olika doser av vattendoser och formalisera en kurva för bästa resultat

nu, bara för att skratta, kunde vi koppla elektrolysfunktionen mellan reaktorn och carb eller skapa en mikrovågsugn på ett eller annat ställe eller om det inte är samma sak att resonera resonans dopningsvatten

Jag förstod inte allt om NOX-utsläpp, men jag tror också att vi måste ta hänsyn till dem. Min huvudidé är att förorena mindre utan att utesluta minskningen av mitt bidrag till oljebolagets vinst

Jag är ingen ingenjör (bara examen från skolan med en cap electroméca 1983) men jag skulle gärna veta din kritik mot mina idéer

Har jag redan sagt att jag tyckte om din webbplats mycket?

Långt lever planeten;)

[hitih]

Hallå
1 lil nytt mer på forumet;)

Jag upptäckte processen pantom där 1 år ca ca på plats quanthome men i brist på tid och kunskap böjde jag inte över det. Och letar efter information om ekologiska livsmiljöer, jag stöter på den här fantastiska webbplatsen

Truce chatter, jag 24 år, jag bor på sidan av Clermont-Ferrand.

Jag kör varje dag med en 405-utrustad gasol och jag har en annan 405-bensin som "sover" (egentligen till ett mycket lågt pris jag inte kan sälja det) hos mina föräldrars hem i Orleans.

Så jag skulle vara intresserad av att skapa en grupp för att testa eftermonteringen av den här 405 som inte tjänar mig, det kommer att tillåta att den här handen görs på ett fordon som inte räddar någonting.

Därefter skulle jag vilja, om erfarenheten är avgörande, utrustade 405 GPL på samma sätt men jag vet inte om det är möjligt eller ens om det redan har gjorts.

Meddelande till amatörer;)

[electropop]

Hej!

Jag bor mellan Tours och Saumur. För att vara ärlig, vet jag inte mycket om mekanik och jag hittade nyligen pantonprincipen. Men jag är redo att hjälpa, delta i montage, informera mig, byta ut.

Tanken att skapa en förening verkar intressant för mig. eller en arbetsgrupp där alla skulle dela sin kunskap
Ideen att driva asso skulle vara att organisera betalda kurser, det skulle finansiera projekt, men också demokratisera saken!

[hitih]

Ja, men lilla lägger också bort de mindre lockade till saken eller de mindre lyckliga

[electropop]

Nåväl gjorde vi runt borden i början runt en bra flaska för att lära känna varandra.