Registrera dig gratis för att delta, ta bort annonser, få alla funktioner och förbättra din surfning på forumet

[krissg29]

välkommen

J'ai fait quelques essais aujourd'hui. J'ai rajouté un bulleur à eau avant le carbu. C'est à dire bulleur à eau/carbu à essence/réacteur

J'ai d'abord fait chauffer le moteur avec le carbu d'origine et après avoir vidé la cuve du carbu d'origine je suis passé aux essais.

Jag fyllde bubblaren med mycket varmt vatten (hon kokade i kastrullen på elden) och jag pluggade den gradvis på bensinmotorens bränsle som körde med stadig hastighet

1-anslutning av bubblaren utan bubbelröret: ingen förändring i motorhastighet eller lukt

2-montering av bubbelröret utan att sätta det i vattnet: En liten hastighetsminskning beror på förlusten av tryck i de små hålen i bubblingsröret

3-deprimerar röret tills det sätts i vattnet (utseende av bubbling): inga förändringar jämfört med steg 2

Jag gjorde också ett lasttest genom 1ère-koppling med handbromsen, motorn som körde i konfigurationen av 3-scenen: motorn verkar ge en normal effekt. Jag vet att det är helt pifometrisk som en metod men det är redan

A+

[tetedechien]

Hej!

Je suis interessé par ton récit mais il date de 2004 maintenant.
Var har du varit sedan med din cox?

Jag skulle vilja montera ett pantone system på gruvan men jag vet ingenting om mekanik .... inte lätt.

Alex