Registrera dig gratis för att delta, ta bort annonser, få alla funktioner och förbättra din surfning på forumet

[Fred]

Det är väldigt intressant att läsa dig och se dig reagera.
Det är tröst att se att du är all god vilja, och om du gör misstag eller inte, slutar gruppen avrunda vinklarna och slutligen lär alla från varje. : Rolleyes:
Om viljan att göra samt saker tar över och blir projektets tråd, resultaten kommer snart att märkas. : Rolleyes:
Christophe, Adrien, Virgil (för att nämna några) genom att låta alla fråga sig själva, formulera sina egna mål, aktivt delta i utarbetandet av projektet.
Tack: osäker:
Låt oss inte glömma att det är lättare att förstöra än att bygga, men med god vilja och bra recensioner definieras gränserna och vi känner att alla har sin sten att ta med till byggnaden.

[Christophe]

Ledsen att du inte är på din höjd.

Vissa människor behöver sin bil hela tiden och har mycket lite tid åt dem. Hur kunde de installera systemet genom att riskera att fler kan använda sitt fordon?

Och vi är inte alla ingenjörer.

För höjden och nivån på ingenjören misstar du dig ... de flesta ingenjörerna kan inte nå något med händerna .... och speciellt vägrar att lägga händerna i "smöret" ... Detta är skam men det är så ... Och trots allt har de inte tränats för det och det är synd.

Personligen som ingenjör ... Jag anser att jag inte behöver fråga en underordnad vad jag inte vet själv inser (även om min underordnade vet hur man inser det mycket bättre än jag) ... det kan vara för att jag inte anses vara en "bra ingenjör" ???

För användningen av fordonet är det sant men olivolja är bra gjort på sin bil "service" och utnyttjar helgen och semestern. Det här är också risken att ta!

[Fred]

För användningen av fordonet är det sant men olivolja är bra gjort på sin bil "service" och utnyttjar helgen och semestern. Det här är också risken att ta!

I detta avseende, Christophe och Olivier, skulle du vara villig att ägna lite tid att dokumentera mer detaljerad redigering på ZX. Som en ansökan kan det vara bra att låta andra (som vi älskar risken) inte behöva återuppfinna hjulet.
Till exempel hur är den här elektroniska hanteringen, vilka är de senaste förbättringarna du har gjort.
Ce serait a mon sens une bonne plateforme pour demarrer un nouveau genre de retrofittage 'eprouve'.
Vi skulle alla vinna i tid och den här tiden skulle kunna ägnas åt utveckling.
Dessutom skulle vi redan konsumera 20% av - och förorena allt detsamma -.
Jag vet att detta fortfarande representerar en betydande mängd arbete för er båda men många motiverade Internet-användare kan dra nytta av det.
Som en påminnelse läste jag din TFE, bilagor ... och jag uppskattade arbetet.

[Christophe]

Personligen har jag inget emot visar ZX, men oliv är försiktigare ... och han har rätt någonstans ... nu kom vi fram till slutet av vad vi kunde göra med våra egna resurser ... och behåll dev. för oss utan mer avancerade medel är också en röra ...
Jag behöver prata med honom ...

Vi fann att den elektroniska hanteringen verkligen inte gav mycket ... 60% av automatiserna skakades äntligen ... men det var nödvändigt att försöka vara säker!

Dessutom skulle vi redan konsumera 20% av - och förorena allt detsamma -. =? om du inte har 20% av conso behöver du minst 20% mindre förorening ... på sidan av Zx finns alla siffror ...

[Fred]

Personligen har jag inget emot visar ZX, men oliv är mer försiktig ... och han har rätt någonstans ...

:blinka:
Åh bra, misstänksam, och ... han har rätt någonstans !!!
Så var är han rätt?
Och du är redo att visa ZX!
Tu pourrais nous eclairer ?
Det finns något fel med din resonemang.
Enligt min åsikt, eller vet du inte exakt vad du vill, eller så vet du väldigt bra att du vill att den utvecklas i se till att du att du inte kommer att förlora någonting, ära eller pengar potential eller vad vet jag.
Malheureusement cela sonne faux, et dans ces conditions, comme je l'ai deja souligne, c'est perdu d'avance car tu te feras acheter au premier tournant.
Alors d'accord, c'est un choix qui a deja ete fait (meme si pas ou peu expose avant), mais c'est ton choix et ton droit et comme deja dit je ne t'en blame pas.
För resten kan vi prata om år, det kommer inte att förändras någonting.
Under tiden är det snart från en annan sida som impulsen börjar och då kommer eftermonterare att göra krig, som i industrin ...

Lite besviken ändå. : Osäker:

[Adrien]

Jag tror att det är något fel ... Vi står på forumet med titeln "Förena oss" och din kollega "tvekar" för att visa oss vad du gjorde. Vad handlar det om då? Doktorer kan dela, men de som "verkligen" har rätt att behålla sig själva? Det är därför du är emot andan "källor till alla"?

Personligen, om jag kan anpassa vattendopningen på mitt fordon (se ett av forumets inlägg) är jag redo att hjälpa alla människor som jag kunde, och att dela helt med mina "upptäckter".

Jag kan inte vara ingenjör, men jag är inte rädd att göra saker. Förra året rediderade jag en hel combi vw medan jag aldrig hade rört en bil, jag visste ingenting i karosseriet ... (<a href = 'http: //songe.org/carrosserie. html 'target =' _ blank '> http://songe.org/carrosserie.html </a>)

Nyligen återhämtade jag en motor för att installera vattendopning, jag visste ingenting om mekanik, jag hade aldrig rört en motor (inte ens en moped). Jag läste och läste allt jag hittade om ämnet, och jag demonterade helt motorn för att göra om den i sin helhet för att kunna gå på en nickelbas för att installera dopningen ...

Jag är besviken.

[Christophe]

Det finns inget fel eller fishy: du missförstod mig .... när jag sa att det här var mot företag som inte vill att processen ska utvecklas och som inte skulle tveka att inte utgöra blockerande patent för att motverka den "lagliga" diffusionen av processen! Och i den meningen får du inte vara naiv!

Det var verkligen inte för experter som ville ändra sitt fordon! Men här är hur man vet vem som verkligen är vem ... det är allt och det är Oliviers erfarenhet som var mycket margoulin när han var ett garage som får honom att tänka på det ... och på den här tiden jag kan bara vara ok med honom.

Vi kommer att visa Zx när vi har kommit överens om projektets rättsliga form och vi har redan motiverat många människor till ett möte. Vi kommer ändå inte göra en personlig möte ...

Mais sachez qu'il n'y a pas vraiment bcp plus de chose à voir que ce qui a déja été présenté sur mon site, de plus, il commence à avoir bcp d'autre voiture de modifiées...Il ne faut pas prendre cette Zx comme un exemple absolu non plus !

Det är därför du är emot andan "källor till alla"?

Ai je dis cela ?

Hur som helst om jag inte kan övertyga Olivier (jag påminner dig trots att det var han som gjorde förverkligandet på ZX), hittar vi andra proto att presentera ....

[Adrien]

Du sa: (Slutsatsen till redigering på en zx):
"Vi tror med rimlighet att vi idag har nått gränserna för utvecklingen av systemet med våra medel för individer. Vi söker industriella eller akademiska partners som vill utveckla applikationer kring vatteninjektion i termiska motorer. Eftersom endast industriella och / eller laboratoriemedel gör det möjligt att gå vidare utan tvekan att förbättra resultaten och i vilket fall som helst för att förstå injektionen av vatten i termiska motorer. .."

Jag tror inte att jag har några anfall.

Från det jag läste skulle du vara för en industriist som tar över projektet, för det skulle vara ett av de enda sätten att gå vidare.

Därför sa jag det. Jag tror inte att om en dag kommer en "trevlig" industriist att utveckla systemet, och låta det vara disponibelt för alla. Tvärtom är jag rädd att han vill använda den för att göra mycket vinst ... Och det kommer till slut att vara tillgängligt endast för en viss klass av människor: de som har pengar.

Naturligtvis kommer det att finnas små handymen, men de kommer inte att få mycket framsteg, särskilt eftersom de kommer att vara totalt olagliga att reproducera patentet av en stor industriell ...

Jag tror inte att vi idag har nått gränserna för utvecklingen av systemet med våra medel för privatpersoner.

De plus, même si un industriel faisait avancer le projet, et laissaient les sources disponnibles à tous, comment nous avec nos moyens de particulier pourrions nous suivre?

Je ne comprends pas ce que tu veux dire là: "Ce n'était surement pas vis à vis des expérimentateurs désireux modifier leur véhicule ! Mais voila comment savoir qui est réellement qui ...c'est tout et c'est bien l'expérience d'Olivier qui a cotoyé pas mal de margoulin quand il était garagiste qui lui fait penser cela...et sur ce point je ne peux que etre ok avec lui."

Är du rädd att folk kopierar vad du gjorde? Och att de passar din förtjänst? Och de kommer att göra socker på ryggen?

Adrien

[Misterloxo]

Bonjour à tous!

adrien:

Från det jag läste skulle du vara för en industriist som tar över projektet, för det skulle vara ett av de enda sätten att gå vidare.

Därför sa jag det. Jag tror inte att om en dag kommer en "trevlig" industriist att utveckla systemet, och låta det vara disponibelt för alla. Tvärtom är jag rädd att han vill använda den för att göra mycket vinst ... Och det kommer till slut att vara tillgängligt endast för en viss klass av människor: de som har pengar.

Jag tror att du måste vara realistisk och enas om de mål som ska uppnås!
För mig är huvudmålet att visa industrin och linjalerna att systemet fungerar och att många vanliga medborgare använder det. Så det skulle vara de människor som skulle lägga press på dessa kraftfulla lobbyer.
Vi vanliga människor är majoriteten och vi införs lagaråtgärder, begränsningar som vi inte väljer, av en minoritet ledare som tror att vi alltid vet vad som är bra för oss.
Faktum är att de för det mesta vet vad som är bra för dem först och deras intressen!

Det är därför som fackförbund är nödvändigt för att vända denna maktbalans till vår fördel. Du vet alla det! Det är demokratins spel!

Om Pantone-system växer som svampar överallt i Frankrike, i Europa och i världen, kommer industrin att anpassa sig och de kommer att föreslå Pantone eller motsvarande system för att inte missa denna efterfrågan från folket eller snarare av kunden !

I vårt ekonomiska system handlar allt om "utbud och efterfrågan".

Ne pensez-vous pas que si ce système ou équivalent soit généralisé par les industriels, cela serait une grande victoire et un progrès pour tous et pour la planète ?!

Vi kommer fortfarande att ha länge "gamla" motorer att tinker för att tillfredsställa vår passion för DIY.

... och din kollega "tvekar" för att visa oss vad du gjorde. Vad handlar det om då?

Personnelement, je le comprend ! Développer de tels systèmes expose parfois à des pressions...
Det här är sant i USA (Meyer, Al Francoeur, De palma ...) men även i Frankrike vår vackra demokrati! Tänk på valenergol-verksamheten. Ett litet företag som producerar HVB och som slogs över av tullen som hävdar TIPP på en icke-oljeprodukt.
Vi måste veta att vår söta Frankrike driver för att klassificera HBV (rå vegetabiliska oljor) som produkter som omfattas av TIPP på europeisk nivå. Lyckligtvis och för tillfället tar Tyskland motsatt väg och främjar utvecklingen av denna produkt som bränsle.

Varför spelar Frankrike denna roll medan HVB har stora fördelar:
- Koldioxidcykel i värsta fall, dvs. kolet som släpptes under förbränning avlägsnades från atmosfären av växten under dess tillväxt.
- mindre förorening
- plus grand indépendance face au pétrôle
- återuppbyggnad av landsbygden genom att utveckla denna gröda (färre bidrag till jordbrukare)
- Oljekakor från solrospressning är ett utmärkt kosttillskott för boskap (istället för att ge dem djurmjöl eller andra proteintillskott baserat på transgen soja.)

Jag frågar dig.

Jag tror också att ju fler protos det blir, desto lättare blir det att exponera dig själv.

Är du rädd att folk kopierar vad du gjorde? Och att de passar din förtjänst? Och de kommer att göra socker på ryggen?

Återigen måste vi lägga saker i sammanhang.
Christophe är en av pionjärerna i det här systemet i Frankrike, och utan honom skulle vi verkligen inte vara här för att hysa.
Vem åkte till USA för att träffa Pantone? Vem tog risken att göra sitt examensbevis på Pantone? Vem har träffat bönder för att hjälpa dem att eftermontera traktorerna? Vem stannade på arbetsnivån eftersom ingen ville ge krediter till de resultat som meddelades i avhandlingen?
Vem föreslår att man samlar en assos? Vem är webbansvarig för den här webbplatsen? .........................


On peut ne pas être d'accord à 100 % avec Christophe. Personnelement, je ne suis pas d'accord avec tous ses propos mais il faut rendre à César ce qui est à César et ne pas se tromper de cible.

Dessutom, om Christophe, efter att ha spenderat flera år utan att betala på Pantone, hittade en ram för att göra det medan han betalades, utgör det inga problem.

Slutligen förstår jag din entusiasm och din relativa besvikelse. Men det är också upp till dig att vara proaktiv och gå utöver den föreslagna ramen om du tycker att det är din plikt att göra det. Alla är gratis.

Vi ses snart för att läsa

MisterLoXo

[Adrien]

Jag håller fullständigt med.

Innan vi kan gå i krig måste vi ha ett tillräckligt viktigt försvar, och vår attack måste vara kraftfull nog.

Men här har vi inget, casiment rullar ingen med dopning med vatten eller en traditionell pantone. Och de som är utrustade sänder inte eller nästan inte är rädda? Vi kommer inte göra något så här ...

Om industrialisterna griper projektet inom en snar framtid, kommer allt som har tjänat för ingenting. Det skulle ta maximalt folk att installera systemet på sitt fordon, även om det är begränsat av vårt sätt att göra det, skulle det redan vara enormt! Och där kan vi verkligen lägga på press tror jag.

Adrien