Honda FCX Clarity Hydrogen


Dela den här artikeln med dina vänner:

Honda FCX Clarity, 1ere bränslecellbil för allmänheten Källa till siffror och data: Honda.com

Honda FCX Clarity är en elmotor som drivs av en bränslecell som drivs på väte. Det avvisar därför bara vatten men dess övergripande rekord är inte så intressant (se nedan).

Elle est dérivée de la série « Honda Accord Hybrid » avec une pile à combustible de type V Flow 1.

Det är en bil på 5-stolar, 5-dörrar, tillgängliga i begränsad produktion sedan juni 2008 i Japan och USA.

honda fcx klarhet

Introduktion

En bränslecell tranformerar väte till el med ett utbyte av storleksordningen 40% eller mer.

Väte lagras på FCX under högt tryck i en specialtank. Det måste därför bränna väte (som inte går i gatorna för tillfället).
Det finns bara 4.1 kg (ekvivalent med 15,2 L bensin) väte lagrad vid 350-stavar.
Men på grund av de höga konverteringseffektiviteterna tillåter dessa 4,1 kg autonomi som fortfarande är hög i storleksordningen 450 km.

Soit une consommation en essence « virtuelle » équivalente de 15,2/4,5 = 3,38 L/100.

Men verkligheten är mindre intressant eftersom vi måste ta hänsyn till energikostnaderna för syntesen och transporten av väte som inte existerar i det naturliga tillståndet.

Pour l’essence et le diesel également (dirons les puristes) mais leur énergie grise est comprise entre 10 et 20% de leur énergie propre. Alors que pour l’hydrogène c’est bien plus. De même pour les rejets qui ne sont finalement que « déplacés » de la voiture à l’unité de génération de l’hydrogène.

Vätgasvagnar är därför långt ifrån så rena som flygbladet vill att vi ska tro, men
Låt oss ta en närmare titt på denna FCX, som fortfarande är intressant tekniskt.

Historiska (från Wikipedia) Prototyper FCX koncept
- 1999 september: Honda FCX-V1: Vätgasmotor och Honda FCX-V2: Metanol Engine
- 2000 september: Honda FCX-V3: superkapacitormotor, testad i allmänhet
- 2001 september: Honda FCX-V4: Förbättrad version av FCX-V3
- 2002 december: Honda FCX
- 2008 juni: Honda FCX Clarity (introducerad på denna sida)

Mått och övergripande prestanda

- Längd: 4834 mm
- Bredd: 1847 mm
- Höjd: 1468 mm
- Vikt: 458 kg
- Synkron AC-permanentmagnetmotor
- Effekt: 134 cv - 100 kW
- Moment: 256 Nm till 3056 rpm
- Förbrukning i kg väte för 100 km: 0,93 / 0,81 / 0,87 kg H2 / 100km (stad / väg / kombinerad)
- Genomsnittlig autonomi: 450 km
- Tank: 4,1 kg till 350 barer
- Bränsle: Komprimerat väte (finns i vissa pumpar i USA sedan 2007)

Vertikal flödesbränslecell (V-flöde)



bränslecell v flöde

Cette pile a combustible à flux verticaux dévelopée par Honda est « révolutionnaire ». La conception verticale permet une efficacité et une compacité plus imporante, il y a plus d’espace dans l’habitable et sous le capot. Ainsi la technologie Powertrain peut être utilisé sur la Clartity.

Hur V Flow fungerar

En bränslecell producerar el i fordonet. Det omvandlar väte, förvaras ombord, till el genom att oxidera det med syre från luften. Strömmen levererar elmotorn och ett batteri (eventuellt). De enda reaktionsprodukterna är värme och vatten.

Den använda bränslecellen är en membrancell som skiljer protonen från elektronerna. Flera hundra membran förenas i serie.

vätebil

1. H2 ankommer anodesidan i bränslecellen, med användning av en katalysator (platina), väteet är sprickat i elektroner och protoner.
2. Elektroner dirigeras via en elektrisk krets för att producera el.
3. Protonerna passerar genom polymermembranet.
4. Syre (luft) går in i katodssidan och kombinerar med elektroner och protoner för att bilda vatten.

Förskott i bränsleceller har kommit långt sedan Honda lanserade sitt program.

motorbränslecell

FXC Clarity erbjuds för närvarande uteslutande på leasing vid 600 $ / månad är cirka 450 € / månad.

Några bilder

honda fcx klarhet
honda fcx klarhet
honda fcx klarhet

Läs mer:
- den officiella hemsidan för Honda (English)
- På forumet: Hondea FCX Clarity, 1ere bränslecellbil på marknaden
- Individuell station för väte genom gasvärmeproduktion À la maison


Facebook kommentarer

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *