Vatteninjektion på Opel Corsa 1000


Dela den här artikeln med dina vänner:

Hej alla,
Jag är upptagen med att pantonera min Corso 1000.
Reaktorn är monterad i grenröret och avgasen.
Den sekundära injektionsrampen är klar.
Delen före gasventilen som tillåter att suga reaktorblandningen är komplett.

Det återstår att göra:

Den elektroniska låda för att berika eller förarma blandningen.
Bubblerna i rostfritt stål.
avgasuttag.
Anslut rören till aggregatet.
sätt ventilerna för att variera testen.
Ange allt det.

Kort sagt:
1) En bubbler för vatten med två justerbara inlopp (luft / avgassystem)
vattenångan skickas till:
2) en sekundär injektionsramp 4 bensininjektorer.
Tanken är att skicka bränsleolja eller fotogen och kan vara solrosolja ...
Den elektroniska kontrollen tas på originallådan med en andra låda i serie för att förlänga eller förkorta kontrollpulserna hos injektorerna.
från denna ramp kommer blandad ångbränsleolja blandad med ångan och allt skickas in i reaktorn.
alla parametrar är justerbara.
3) reaktorn som passerar genom avgasen och lämnar genom grenröret.
Kollektorn och den ursprungliga avgasen har tagits bort och en husdel har ersatt dem.
4) Originalstycket ovanför gasen är plast och ersätts av ett hemlagat metallstycke.
Genom denna del mellan reaktorutloppsgasen.

Det ursprungliga insprutningssystemet upprätthålls och är när som helst uppvärmt genom lutning av en brytare i cockpiten.

Detta är i grunden.


Följande: vatteninjektionsenhet på Opel Corsa 1000

Klicka här för att få tillgång till alla Pantone-armaturer

Facebook kommentarer

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *