Intervju med Christophe Martz del 2


Dela den här artikeln med dina vänner:

Intervju med Christophe Martz om vattendopning. (XNIXPart II)

Läs 1-delen.

Här är en fullständig text av en intervju med C.Martz om vattendopning gjord av Katia Lefebvre och som bidragit till artikelns skrivning Pantone motor i Action Auto Moto

Alla fakta och siffror som presenteras på denna sida är sanna och verkliga, synd att artikeln i fråga inte framkalla denna intervju mer detaljerat.

Du kan använda dessa frågor för ytterligare publikationer eller sändningar (muntligt eller skriftligt) förutsatt att du erhåller mitt skriftliga tillstånd ( kontakta mig ).

Fortsättning och slut på intervjun

KL: Fortfarande när det gäller bilen som testas av TF1 (det finns bara vatten i bubblar, ingen vatten + bränsleblandning), jag förstår inte riktigt skillnaden med principen om aquazol ...

I avsaknad (till min vetskap) av relevant studie om vattendopning via en pantonbyte kunde jag inte dra slutsatsen. Det finns betydande skillnader i praktiken men principen verkar gemensam: förbättrad förbränning genom närvaro av vatten och minskar därför föroreningar och konsumtion.

Om aquazol, citerar jag ( se denna sida ):
"Det hittas, genom mätningar utförda på standardiserade cykler (...) för ett bränsle EEG jämfört med dieselbränslet som kommer in i formuleringen av EEG:
- En minskning av NOx-utsläpp från 15 till 30%;
- En minskning av rök och sot från 30 till 80%;
- En minskning av partikelutsläpp från 10 till 80%.
(...)
Jämfört med "diesel" -basen är det en liten tendens att minska energiförbrukningen på ungefär 2%, vilket kan förklaras genom en mer fullständig förbränning av kolväten i närvaro av vatten och därigenom leda till en liten förbättring av utbytet. "

Skillnaderna ligger i det faktum att bränsle och vatten lagras och injiceras självständigt vid dopning. Tekniskt sett har detta fördelar (inget problem med stabiliteten hos emulsionen, inget distributionsnät att införa ...) men också nackdelar (behov av modifiering av fordonet, dubbel tank, olaglighet ...).

Dessutom är resultaten i nivå med minskningen av konsumtionen mycket intressanta (i 20%) i vårt fall än i akvakolen. Ytterligare tekniska studier skulle behövas för att precisera principen om dopning med vatten via en Pantone-reaktor.

KL: Vattensprickning är en termokemisk process som är ganska svår att uppnå, både när det gäller värme och trycknivå. Om, som jag trodde att jag förstod på Internet, ligger skillnaden mellan en trivial vatteninjektion och Pantone i denna vattensprickning, hur kom du inte till närvaro av väte? under dina erfarenheter?

CM: Eftersom det inte finns väte lämnar "reaktorn" (eller väldigt lite, 1 2%, uppmätt i det fall bensinångor passerar in i reaktorn). Därför föredrar jag att prata, när det gäller vattendopning, växlare (tills det är bevisat att det finns något annat än en värmeväxling). Men å andra sidan måste det vara känt att det sprickade vattnet inte nödvändigtvis har formen av O2 och H2, det finns andra möjligheter ... energiskt intressantare än väteform H2 ...

KL: Jag läste också på Internet några saker som inte verkade mig väldigt allvarliga, inklusive referenser till markbunden magnetism ... Det är lågt, jag förstår inte vad det kan medföra. Om du måste magnetisera varför inte sätta kraftfulla magneter?

CM: Flera experiment har visat att placering av magneter eller andra enheter för att öka magnetfältet inte har förbättrat "reaktorns" funktion.
Å andra sidan visade upprättandet av ett växlande fält intressanta saker (variation av regimen med variationen i excitationsfrekvensen). Här saknas forskning saknas väldigt mycket.

KL: Kan du berätta för mig om det är något allvarligt?

CM: Ja och nej, den magnetiska komponenten finns men den är inte så flagrant och verkar vara mer en följd (friktion av ångan i ett begränsat utrymme) än en orsak till en "reaktion". Detta, som andra avvikelser som kan läsa på internet, är fel system ... Men det måste sägas att den första motorn är Pantone själv. Han hävdar till exempel att det skulle finnas ett fenomen av kall fusion och att vi kan behandla kärnavfall via sin reaktor ... Det här är inte särskilt allvarligt, särskilt eftersom han inte kan bevisa vad han hävdar.

KL: Och äntligen tror du inte att bristen på allvarliga data och närvaron av information som inte är rigorös, esoterisk gräns skadar Pantone?

CM: Ja självklart och jag ångrar verkligen det. Men faktum är att industriproducenter, bara de som har råd att göra riktigt seriösa saker, inte verkar vara mycket intresserade (men för närvarande sänder de många patent själva på vatteninjektion eller inbäddad reformering ...) men i alla fall arbetar de inte med processer som är oberoende av deras BE. De offentliga institutionerna som jag kontaktade för att be om hjälp svarade helt enkelt inte på mig ...

KL: Jag frågade Gérard Belot, PSA ingenjör, om Pantone. Det kommer inte att överraska dig för att läsa vad han sa: "Om det fungerade länge sedan skulle det existera!"
När jag frågade honom vad han skulle göra för att få honom att komma överens om att titta på frågan, sa han: "Någon skulle behöva göra ett förslag till mig som innehåller patent först och att jag måste göra det." ger bevis på systemets funktion, med UTACs sakkunskap i stöd ... Om så ser vi ut! "

CM: Argument klassisk detractor men irrelevant sedan PSA har uppenbarligen gjort intern forskning på Pantone. indeed; deras gamla system kräver att de gör forskning med alla system som "dra" på nätet eller någon annanstans. Faktum är att ungefär tjugo ingenjörer och tekniker från PSA gick för att se en av traktorerna dopade med vatten ... Om det inte intresserade dem tror du att de skulle ha flyttat?



En annan källa, en extern rådgivningsingenjör, skulle bekräfta sitt intresse för systemet. Slutligen har jag ett rykte i sina tjänster, "shit fucker" ...

Senast och förmodligen den mest relevanta punkten: många patent på inbäddad reformering och vatteninjektion lämnas för närvarande av PSA eller andra motortillverkare.

Nu, för att återvända till sin forskning, vet jag självklart inte hur långt de gick. Jag vet inte heller slutsatserna av deras forskning. Kanske fortsätter de fortfarande? Kanske blev det snabbt övergivna eftersom systemets intresse snabbt hittade sina gränser jämfört med annan teknik? Kanske finns det några bra resultat men de kan inte användas för mer obskyra skäl? (grupp av intressen, statsskäl, psykologisk aspekt för föraren att lägga vatten i hans fordon ...) eller vad vet jag än?

Ingen luras och alla känner till de starka stats-Petrolier-Builder-kolombationerna och det finansiella fallet på energiförbrukningen. Tror du att kolgruvoperatörerna och ångmotorbyggarna hjälpte de första motorbyggarna? Självklart inte ...

Oavsett vad man säger är blockeringar till innovation och utveckling på energiområdet förmodligen det svåraste att korsa ... Den ynkliga utvecklingen av vind i Frankrike är ett bra exempel ... Skulle det inte detta, av en slump, inte relaterad till den kärnviktiga intressegruppen?

KL: Har du inte gjort en förorenande analys av Utac i dina studier? Och vad är dina slutsatser?

CM: Ej utförd av UTAC men i ett enkelt centrum för teknisk kontroll: alla resultat och slutsatser är På denna sida och i mina ingenjörsrapport

Mina slutsatser? Lovande process men långt ifrån att utvecklas, vilket kräver allvarliga ytterligare undersökningar ...

Jag ringer till hjälp men de verkar förgäves ...


Facebook kommentarer

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *