Belgisk lag om biobränslen


Dela den här artikeln med dina vänner:

Den rättsliga ramen för biobränslen i Belgien

Nyckelord: biobränsle, Belgien, HVB, HVP, lag, dekret, belgisk, tull

av Yola MINATCHY
Advokat i Bryssel Bar
Skåp Lallemand-Legros & Associates
European Law Department

Introduktion

Har EU-lagstiftningen om biobränslen lät dödsbrottet för vårt beroende av olja inom transportsektorn? För att inleda en era av lignocellulosa teknik där auto elegant slip på våra gator utan att spotta skadliga grå lockar impregnerade med koldioxid (CO2) ... En värld där oljan gör mer syncrétiserait gisslan stakes befogenheter, krig i Irak eller södra Nigeria; där tids vindkraftverk, marina avrinningsområden, solpaneler, biomassa skulle lyckas att kraften i den omgivande petrokemiska produkter. I bilden av våra barnvisioner för ett år 2000 "högteknologiskt" grönt ...

Användningen av olja som bränsle förblir ansvarig för 84% CO2-utsläpp. CO2-innehållet, en växthusgas, befinner sig för närvarande på en aldrig tidigare skådad nivå i atmosfären (1).

Nu är detta hög koncentration av CO2 är erkänd som den främsta orsaken till den globala uppvärmningen med följd ett ökat antal orkaner, översvämningar, torka, stigande havsnivåer, smältande glaciärer och andra klimatstörningar. Natten olja, är priset allt oöverkomliga, men vårt beroende mot honom gradvis ökar varje år.



För att stävja detta oxymoron av transportsektorn har Europeiska kommissionen föreslagit lagstiftning främja användningen av biobränslen över 20% av den europeiska konsumtionen av bensin och diesel från 2020 och i enlighet med protokollet av Kyoto av 1997. I vår ras för ren, förnybar energi, kommer Belgien måste minska sin CO2 utsläppen till atmosfären. Under överinseende av filosofin om hållbar utveckling, har EU: s institutioner genomförs i 2003 en realistisk rättslig ram för biobränslen (I), som kräver brådskande start av projekt i de belgiska produktionsenheter för jordbruksresurser (II) .

Gemenskapsdirektiv, en realistisk rättslig ram för utvecklingen av biobränslen

  • 8 May 2003-direktivet (2003 / 30 / EC) för att främja användningen av biobränslen eller andra förnybara bränslen i transport.
  • 27 oktober 2003-direktivet (2003 / 96 / EG) omstrukturering av gemenskapens ramverk för beskattning av energiprodukter och el
  • Överföring till belgisk lag, hindrad av lokala ekonomiska överväganden.

    Belgien är skyldigt enligt EU-direktiv att marknadsföra bensin och diesel innehållande 2% biobränslen före 31 December 2005 och 5,75% från 2010.

    Slutsats

    Kombinera den ekonomiska utvecklingen, söka efter nya marknader, energibeslut, bättre respekt för miljön, synkretiserar interlacing av biobränsleens väsentliga tillgångar. Jordbruk, den föränderliga ekonomiska sektorn i Europa, verkar vara på väg mot en utmaning genom att inleda produktion av biobränslen. Grön biobränsle utgör ett realistiskt alternativ till petroleumsprodukter och diversifiering av energikällor. Ändå är denna stora fråga om hållbar utveckling fortfarande en ekonomisk och ekologisk lösning för framtiden, fortfarande osäker.

    Faktum är att rasen för ren energi inte betyder det förestående slutet av vårt beroende av de utbredda åren i vätskan av svart guld. Särskilt då en bedömning av 2005 av den amerikanska regeringens geologiska tjänst har nypat en nos av en utbredd illusion om oljans brist: "det finns fortfarande en del råa underjordiska, vi har hittills pumpade en tredjedel av marken petroleum. Året 2000 "högteknologiskt" grönt är ännu inte i morgon ...

    Källa: DroitBelge.Net - Nyheter - 13 October 2005

    Läs hela artikeln


    Facebook kommentarer

    Lämna en kommentar

    Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *