Gas hybrid dieselmotor, dubbelbränsle teknik


Dela den här artikeln med dina vänner:

En kombinerad gas- och dieselmotor som respekterar miljön: ett tekniskt underverk

Läs mer: dieselmotor som körs på gas

Den imponerande amerikanska lastbilen lyfter uppmärksamhet. Med sina karakteristiska former och krom stål går det inte obemärkt på schweiziska vägar. Men Kenworths styrkor är inte begränsade till utseende, de är också tekniska: motorn kombinerar konventionell dieselteknik med gasutbildning, mer miljövänlig.

diesel och gas lastbil
Mr Josef Wespe har förvandlat en amerikansk lastbil till företaget Schmid Kompogas AG: den här lastbilen rullar på 80% biogas - de återstående behoven är täckta av diesel. (CH-Forschung)

"En amerikansk modell är idealisk för oss som tycker om att locka uppmärksamhet genom att visa att vi kör med miljövänlig energi", förklarar Walter Schmid från Kompogas AG i Glattbrugg.

Kenworth-lastbilen drivs av en 414 cv Caterpillar-motor och körs på två bränslealternativ: diesel, gas eller en kombination av båda. Diesel används huvudsakligen för att värma motorn; när den körs med full hastighet är gasandelen 90%, medan den i genomsnitt är 80%. Andelen gas är ständigt anpassad till motorens kraven. Tanken består av åtta cylindrar av stålgas med en total kapacitet på 950 liter (150 kg gas). När gasreserverna är uttömda växlar motorn automatiskt till diesel.

En tråkig procedur

Omkring 3 år sedan blev Walter Schmid intresserad av Dual-Fuel-teknik, som var utbredd i USA. Hans dröm om en "bivalent amerikansk modell" har blivit sant tack vare importören av kommersiella fordon, herr Josef Wespe från Altstätten. Han importerade Kenworth och integrerade en bivalent motor som är auktoriserad i Schweiz. "Mottagningsförfarandet var tråkigt och varade nästan ett år," säger Wespe.



Men tålamod har löpt ut: Dual-Fuel uppfyller nu kraven på europeisk standardkompetens. Mr Josef Wespe, även känd som Mr Diesel, utvecklade den bivalenta träningsmekanismen i samarbete med amerikanska och kanadensiska ingenjörer och leverantörer. Projektet har fått ekonomiskt stöd från den schweiziska gasindustrins forskningsfond.

Bränsle framställd av vegetabiliskt avfall

Schmid AG, som är verksam inom byggnadsområdet, driver även Kompogas anläggningar, som från lämplig upparbetning av hushålls- och trädgårdsavfall producerar biogas som kan användas som bränsle. som naturgas.

Denna lastbil drivs av det vegetabiliska avfallet som det samlar in sig. 250 kilo biologiskt avfall tillåter honom att resa 100 kilometer. En fördel med detta bränsle: det är neutralt när det gäller CO2. "Fordon som körs på Kompogas inte släppa mer koldioxid i miljön om dessa de-avfall skulle komposteras", säger Schmid. När det gäller andra utsläpp, har här lastbilen ett bra rekord: den avger 92% av kväveoxider och 76% mindre kolmonoxid mindre än vad som krävs av den nya standarden Euro 3 för dieselbilar. Kolväteutsläpp sjunka ännu 97% och partiklar 87% under denna gräns.

Omvandling av en dieselmotor i en dubbelbränslemotor kostar 105 000 franc (ca 60 000 euro) men de besparingar utförs sedan på bränslekostnader: jämfört med diesel, sparar naturgas 3 franc ( 1.8 euro) för 100 kilometer.

Eftersom Kompogas är befriat från mineraloljeskatten är detta naturliga bränsle fortfarande billigare än naturgas: priset är 40% lägre än bensin eller diesel. "Vår lastbil avskrivs efter att ha åkt 250 000 kilometer," sa Schmid. Denna erfarenhet är så avgörande att företaget har planerat att köpa ett andra fordon av denna typ. Mc Donalds-kedjan har också beställt en sådan miljövänlig lastbil.

Samtidigt har Josef Wespe redan börjat ett nytt projekt med en vän, som driver en kaffeplantage, man planerar en fabrik i Guatemala Kompogas att använda stora mängder vegetabiliskt avfall från produktion av kaffe. Och kanske kommer vi snart att se en dubbeltruckbil på Kompogas på Guatemala vägar ...

källa: Christine Sidler för CH Forschung

Läs mer: dieselmotor som körs på gas


Facebook kommentarer

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *