Hämta: Flyg, kolvmotorer inom flygteknik


Dela den här artikeln med dina vänner:

Kolvmotorer inom flygteknik

Projektkurs "förbränningsmotorer" genomfördes i januari 2001 av C.Martz och C.Stefani, maskinteknik 3ieme år ENSAIS (nu INSA Strasbourg i 2003).

Sammanfattning och innehåll

1. Utveckling av kolvmotorer inom flygteknik
1.1. Motorns historia
1.1.1. De första motorerna
1.1.2. Kolvmotorer
1.1.3. Jetplanen
1.2. Flygplanets inflytande på bilen
2. Aktuell kolvmotorteknik
2.1. En propellers roll, allmän
2.1.1. Direktdrivna motorer
2.1.2. Indirekt drivna motorer
2.2. Kolvmotorer: Koncept av kraft och effektivitet
2.2.1. Motor effektivitet
2.2.2. Helix effektivitet
2.2.3. Övergripande prestanda
2.3. De olika typerna av kolvmotorer
2.3.1. Motorer online
2.3.2. Motorer i stjärna
2.3.3. Plattmotorer
2.3.4. V-motorer
2.4. Anmärkningar på propellern
2.4.1. Geometriska egenskaper hos en propellern
2.4.2. Gränser för en propellern
2.4.3. Variabel höjd propellern
2.5. Variation av kraft på en flygplans kolvmotor
2.6. Drift av propellerns tidskrets
2.7. Särskilda egenskaper hos en flygmotor jämfört med bilen
2.7.1. Komponenternas egenart
2.7.2. Studie av förkolning
2.7.3. Överätning inom flygteknik
2.7.4. kylning
3. Byten för kolvmotorer inom flygteknik
3.1. Andra framdrivningssystem
3.1.1. turboprop
3.1.2. turbojetmotorer
3.1.3. de stratoréacteurs
3.1.4. Rakettmotorer
3.2. Byte av kolvmotorer: Exempel på Canadair
3.3. Dieselmotorer: Exempel på Morane Renault-motorn

Slutsats
Bibliografi

ps: försättsbladet och sammanfattningen har utelämnats frivilligt i .pdf (pagination)

Läs mer: kolvmotorer på plan


Ladda ner filen (en prenumeration på nyhetsbrevet kan krävas): Luftfart, kolvmotorer inom flygteknik

Facebook kommentarer

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *