Toyota IQ, den japanska Smart?


Dela den här artikeln med dina vänner:

Toyota iQ: Toyotas smarta Japan ... bättre? Foto krediter: Toyota, klicka för att förstora.

Innan vi får mer information om iQ vid Paris-showen, ger Toyota några bilder av hans nya bebis som tagits på Frankrikes vägar.

Toyota IQ

Dessa skott presenterar den lilla Toyota och dess argument att konkurrera med Smart ..

Toyota IQ

Längd: 2,985 m.
Höjd: 1,500 m
Hjulbas: 2,000 m.

Typiskt iQ älskar runda nummer!

En smart 4-plats ... eller nästan

Au niveau de la charge, l’iQ peut accueillir trois adultes et un enfant, se placant derrière le conducteur. Quant au passager avant, s’il avance son siège, un adulte pourra aussi s’installer derrière. Le siège de droite peut s’avancer plus que d’habitude grâce à la conception de la planche de bord asymétrique. Evidement coté conducteur, l’avancée est plus courte du fait de la présence du volant, du tableau de bord et des pédales. Toyota présente donc la voiture comme une « 3+1 » (3 adultes et 1 enfants).



Allting är tänkt: Toyota har installerat tunna sittplatser för att få utrymme vid knäna på de bakre passagerarna. Förarens knä kommer också att uppskatta det platta hjulet för att undvika att stöta på dem.

Toyota IQ

Självklart är sätet vikbart 50 / 50, det har sedan ett lastutrymme. En förvaringsfack finns också under baksätet.

Utrustningsnivå och säkerhet?

Med stora stötar är den lilla Toyota säker på det och kommer inte att frukta med SUV och andra 4 × 4 urban. Dess linjer påminner starkt om en mix mellan Smart och Nissan Micra ... Hjul 16 tum borde utrusta den lilla serien.

Också standard kommer iQ-enheten att ha USB- och Bluetooth-anslutningar samt en pekskärm!

Slutligen, vilken motorisering?

Vid lanseringen av 2009 kommer tre motorer att erbjudas på iQ: två bensin och en diesel. Toyota har emellertid ännu inte släppt ytterligare information, bara förklarat att koden för CO2 släpptes kommer att vara mindre än 100 g per km.

Bränsletanken är nyskapande eftersom den monteras under golvet. Detta frigjorda utrymme genom att reducera det bakre överhänget. Framsidan har torget minskat tack vare den nya designdifferentialen. På samma sätt har japanska ingenjörer också gjort luftkonditioneringssystemet mer kompakt, vilket också har styrboxen installerat högre upp i motorrummet. Kort sagt, kompaktitet överallt! En framtida lycka till underhåll?

Toyota IQ

Fall att följa, starta 2009


Facebook kommentarer

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *