Går bilen så fort som du tror?


Dela den här artikeln med dina vänner:

Jag studsa på posten Pierre Surun som publicerades i västra Frankrike i lördags (9 April 2005).

Jag frågade mig om den genomsnittliga verkliga hastigheten hos en bilist som enligt Pierre Surun sätter 500 euro per månad i sin bil.
Även på motorvägen maxhastighet gränsen 130 km / t, händer det oftast inte överskrida 100 km / t medelhastighet på dessa långa stadier av asfalt. Det är nödvändigt att räkna stoppen för att vila och ofta avlägsnar man sig inte under dessa långa steg. För att säkerställa att den genomsnittliga motorvägsfart inte överstiger 100 km / t, bara titta på lastbilar som två gånger två gånger på långa resor och har haft vårt stopp för att ta ledningen . Vid långa resor på nationella och avdelningsvägar faller medeltalet till 60 km / h, med hänsyn till hastighetsgränserna. Med dagliga resor, fler resor i stadsområden, inser vi att motorens totala genomsnitt är endast 40 km / h. Antingen respektabel hastighet på en bil utan licens eller dubbelt så hög hastighet på en högra cykel: 20 km / h!
Men till detta måste läggas till "förlorad tid att tjäna pengar" för att betala rätten att köra. Baserat på Pierre Suruns 500 euro per månad, vilket motsvarar den totala kostnaden för en bil, räknade jag att i franska arbetare arbetar i genomsnitt 650 timmar / år för att betala för inköp av fordonet, underhåll, försäkring och även skatter för att upprätthålla vägarna.
Med min 40 km / t medelhastighet och veta att den franska resor i genomsnitt 14000 km per år (mindre för bensin och mer för diesel), kan jag bara anta att den franska roll 350 timmar per år (ungefär 1 timme, vilket ger en bra storleksordning).
Genom att kombinera tiden arbetar för att betala denna rätt bil resor och den tid som faktiskt spenderas i sin bil för att komma runt, ser vi att medelhastigheten sjunker till 14 km / t (14000 km / t + 350 650 pm ).
Dessutom lägger de sociala och ekonomiska kostnaderna för förorening ned och den faktiska genomsnittliga hastigheten sjunker till 8 eller 6 km / h.
Och jag kommer till den enkla slutsatsen: I denna takt skulle det inte vara bättre för oss att använda vilken natur som har gett oss, nämligen våra ben!
Och jag öppnar denna reflektion om det intresse som liggande cyklar kan ha. Dessa cyklar är upp till 30% effektivare än raka cyklar och du kan nästan lätt nå genomsnittliga hastigheter inom intervallet 25 till 30 km / h. När du känner till en bils verkliga hastighet är det värt att titta på möjligheten att ersätta din bil med en effektiv cykel.

Eric Souffleux, från Nantes 26 år. (mail skickat på 13 april 2005)

Publicering i västra Frankrike av 14 och 15 April 2005.


Facebook kommentarer

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *